Пускавая прылада
Пры пуску халоднага рухавіка пад уздзеяннем термостатической біметалічнай спружыны аўтаматычнага пускавога прылады паветраная засланка 1 (гл. схему) перакрывае паступленне паветра праз пратока карбюратара, дросельная засланка 3 пад дзеяннем сістэмы цяг і кулачкоў 2 прывада прыадчыняецца, забяспечваючы павышэнне частоты кручэння халоднага рухавіка на халастым ходу.
Пад дзеяннем разрэджання ў дыяфрагменай паражніны пускавога прылады праз галоўны паліўны жыклер праходзіць павялічаная колькасць паліва, што забяспечвае запуск халоднага рухавіка.
Пасля пуску рухавіка разрэджанне, якое ўзнікае ва впускным трубаправодзе працавальнага рухавіка, прыводзіць у дзеянне пнеўмапрывад 4, які прыадчыняе паветраную засланку. Пасля прагрэву з пераходам на рэжым нагрузкі праз сістэму цяг і рычагоў, прыводных у дзеянне дросельнай засланкай, прыадчыняецца паветраная засланка, што выклікае збядненне гаручай сумесі і забяспечвае бесперабойную працу рухавіка.
Сістэма халастога ходу і пераходная сістэма
Паліва, якое забіраецца з поплавковой камеры, праз галоўны паліўны жыклер 5 (гл. схему) паступае ў студню эмульсійных трубак і падводзіцца да паліўнага жыклёра халастога ходу 6. На вынахадзе з жыклёра 6 паліва змешваецца з паветрам, якія паступаюць праз паветраны жыклер хол. Эмульсія падаецца да выходнай адтуліны 7 сістэмы халастога ходу пад дросельнай засланкай праз адтуліну, якое рэгулюецца ігольчастай шрубай 8 якасці (складу) сумесі, і праз адтуліну, зачынянае пры выключэнні запальвання электрокромагнитным запорным клапанам 9.
Пры плыўным адкрыцці дросельнай засланкі 3 гаручая сумесь паступае ў вертыкальны канал пераходнай сістэмы 10, што прыводзіць да паступовага падвышэння частаты кручэння каленчатага вала рухавіка.
Аналагічна працуе пераходная сістэма 2-й камеры, якая забяспечвае павелічэнне частаты кручэння каленчатага вала па меры адкрыцця дросельнай засланкі 2-й камеры. Пераходная сістэма 2-й камеры не рэгулюецца і не мае запорнага клапана.
Схема сістэмы халастога ходу і пераходнай сістэмы аўтамабіляў бюратара Pierburg 2В5:
3 - дросельная засланка 1-й камеры;
5 - галоўны паліўны жыклер 1-й камеры;
6 — паліўны жыклер хола-стогахода;
7 - выходная адтуліна сістэмы халастога ходу;
8 - рэгулявальная шруба якасці (складу) сумесі;
9 - электрамагнітны запорны клапан;
10 - шчыліны пераходнай сістэмы
Галоўная дазуючая сістэма
Паліва праз ігольчатых клапан падаецца ў поплавковую камеру 11 (гл. схему). Шарнірна умацаваны на восі паплавок рэгулюе адкрыццё ігольчастага клапана для падтрымання пастаяннага ўзроўню паліва ў поплавковой камеры.
З паплаўковай камеры паліва праз галоўны паліўны жыклер 5 1-й камеры паступае ў эмульсійную трубку, дзе змешваецца з паветрам, якое падводзіцца праз жыклер 12. Затым палівапаветраная сумесь запаўняе змяшальную камеру, утвораную малым і вялікім дыфузарамі 13.
Галоўная якая дазуе сістэма 1-й камеры мае эканамайзер магутнасных рэжымаў. Пры падзенні разрэджання ў зоне дросельнай засланкі 3 1-й камеры, выкліканым значным адкрыццём дросельнай засланкі, здымаецца разрэджанне ў дыяфрагменнай паражніне корпуса эканамайзера мощностных рэжымаў 14, клапан 15 якога пад уздзеяннем спружыны канала да канала паліва дадатковага паліва.
Аналагічна працуе галоўная якая дазуе сістэма 2-й камеры за выключэннем таго, што яна не мае эканамайзера магутнасных рэжымаў.
Схема галоўнай дазуючай сістэмы 1-й камеры і эканамайзера магутнасных рэжымаў карбюратара Pierburg 2В5:
3 - дросельная засланка;
5 - галоўны паліўны жыклер;
11 - паплаўковая камера;
12 - галоўны паветраны жыклер;
13 - дыфузар;
14 - эканамайзер магутнасных рэжымаў;
15 - клапан эканамайзера;
16 - канал падводу паліва ад эканамайзер.
Паскаральная помпа
Пры адкрыцці дросельнай засланкі 3 (гл. схему) 1-й камеры кулачок 17 прыводзіць у дзеянне рычаг 18 прывада паскаральнага помпы 19 і помпа перапампоўвае паліва, якое ўсмоктваецца ў поплавковую камеру, у зону смесеобразования праз зваротны клапан 20 і распыляльнік 2.
Схема працы паскаральнай помпы карбюратара Pierburg 2В5:
3 - дросельная засланка 1-й камеры;
17 - цяга прывадзе паскаральнай помпы;
18 - рычаг прывадзе паскаральнай помпы;
19 - шток поршня паскаральнага помпы;
20 - зваротны клапан;
21 - распыляльнік паскаральнага помпы
Схемы працы карбюратара Pierburg 2В5 пры пуску халоднага рухавіка:
1 - паветраная засланка;
2 - сістэма цяг і кулачкоў прыадчынення дросельнай засланкі;
3 - дросельная засланка;
4 - пнеўмапрывад паветранай засланкі.
Каментары наведвальнікаў