Русский Български
Беларускі
Український
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |  Поиск  |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Пассат B2 (1981-1988) Пассат B3 (1988-1993) Пассат B4 (1988-1996) Пассат B5 (1996-2005) Пассат B6 (2005-2010)

Снятие и установка пускового топливного клапана / термореле K-Jetronic
Силовой агрегат. Система впрыскивания бензина. Фольксваген Пассат B3

Главная > Passat > Пассат B3 > Силовой агрегат > Система впрыскивания бензина > Снятие и установка пускового топливного клапана / термореле K-Jetronic
            0


Пусковой топливный клапан при включении стартера холодного двигателя впрыскивает во впускной коллектор дополнительное количество топлива.

Неисправный пусковой клапан вызывает трудности при пуске двигателя (как холодного, так и горячего), неисправности при переходных процессах и высокий расход топлива.

Термореле с выдержкой времени ограничивает время впрыскивания топлива пусковым клапаном в зависимости от температуры двигателя. Внимание:Проверку выполнять в указанной ниже последовательности.

Проверка напряжения питания


Отсоединить от распределителя зажигания (клемма 4) провод высокого напряжения (центральный провод) и замкнуть его на массу при необходимости использовать для этого вспомогательный провод с таким же поперечным сечением.



Отсоединить штекер от пускового топливного клапана и подключить к контактам штекера индикатор напряжения или контрольную лампу.



Отсоединить от термореле с выдержкой времени -1- штекер -2-.


Зеленый/белый провод термореле с выдержкой времени с помощью вспомогательного провода замкнуть на массу.

Внимание: Не замыкать на массу красный/черный провод. Опасность короткого замыкания!

Включить стартер, светодиод индикатора напряжения должен загореться, в противном случае в соответствии с электрической схемой найти и устранить обрыв в электропроводке.

Снятие пускового топливного клапана


Отсоединить от пускового топливного клапана штекер.

Отвернуть от пускового клапана топливопровод.

Внимание: Система находится под давлением, поэтому место подсоединения накрыть сверху тряпкой и медленно отпустить полый болт. Если пусковой топливный клапан снимается только для проверки, топливопровод не отворачивать.

Пусковой топливный клапан вывернуть и вынуть из впускного коллектора.

Проверка


Пусковой топливный клапан снять.

Подсоединить к пусковому клапану штекер, топливный шланг подсоединен. Штекер от термореле с выдержкой времени остается отсоединенным и зеленый белый провод замкнут на массу, см. рисунок 25-1112.



Вставить пусковой топливный клапан в мерную емкость.

Включить на короткое время стартер. Пусковой клапан должен впрыскивать топливо в виде струи правильной конусообразной формы.


Распылитель пускового клапана просушить.

В течение одной минуты на распылителе не должно выступать ни одной капли топлива. Внешне пусковой клапан также не должен быть влажным, в противном случае клапан заменить.

Установка пускового топливного клапана


Пусковой топливный клапан приставить вместе с новой уплотнительной прокладкой и привернуть.

Подсоединить к термореле с выдержкой времени штекер.

Подсоединить провод высокого напряжения к клемме 4.

Если был снят, то привернуть топливный шланг кпусковому клапану моментом 10 Нм. Подсоединить штекер.

Проверка термореле с выдержкой времени


Для проведения проверки двигатель должен быть холодным, температура охлаждающей жидкости менее +30°С. Термореле снять и охладить в ванночке с водой.

Отсоединить от распределителя зажигания (клемма 4) провод высокого напряжения (центральный провод) и замкнуть его на массу, при необходимости использовать для этого вспомогательный провод с таким же поперечным сечением.

Отсоединить штекер от пускового топливного клапана и подключить к контактам штекера индикатор напряжения или контрольную лампу. Проверка термореле осуществляется через электрический разъем пускового топливного клапана.



Включить примерно на 10 секунд стартер, светодиод индикатора напряжения в зависимости от температуры термореле должен загореться на 1-8 секунд. Первое загорание в зависимости от окружающей температуры должно находиться в предписанной области, см. диаграмму. Например, температура охлаждающей жидкости составляет +10°С. Тогда продолжительность включения должна составить 2,0-5,5 секунд.


Если предписанное значение не достигается, термореле с задержкой времени заменить.

Для замены отсоединить от термореле штекер и термореле вывернуть. Ввернуть новое термореле с выдержкой времени и подсоединить к нему штекер.

Подсоединить провод высокого напряжения к распределителю зажигания и штекер к пусковому топливному клапану.

Проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости уровень пополнить.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском


Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Проверка рычага управления и распределительного поршня K-Jetronic, KE-Motronic
Пассат 1988-1993: Система впрыскивания бензина

Проверка и регулировка положения заслонки расходомера K-Jetronic, KE-Motronic
Пассат 1988-1993: Система впрыскивания бензина

Проверка датчика температуры K-Jetronic, KE-Motronic
Пассат 1988-1993: Система впрыскивания бензина

Проверка выключателя принудительного холостого хода K-Jetronic
Пассат 1988-1993: Система впрыскивания бензина

Проверка стабилизации частоты вращения вала двигателя на холостом ходу K-Jetronic
Пассат 1988-1993: Система впрыскивания бензина

Проверка / регулировка холостого хода и содержания CO K-Jetronic
Пассат 1988-1993: Система впрыскивания бензина

Система впрыскивания KE-Motronic
Пассат 1988-1993: Система впрыскивания бензина

Система впрыскивания K-Jetronic
Пассат 1988-1993: Система впрыскивания бензина

Электрическая проверка системы впрыскивания Digifant
Пассат 1988-1993: Система впрыскивания бензина

Система впрыскивания Simos с 10/94
Пассат 1988-1993: Система впрыскивания бензина

Следующие статьи
Система впрыскивания Motronic
Пассат 1988-1993: Система впрыскивания бензина

Предписанные значения содержания СО
Пассат 1988-1993: Система впрыскивания бензина

Снятие и установка / проверка клапанных форсунок K-Jetronic
Пассат 1988-1993: Система впрыскивания бензина

Проверка / снятие и установка топливного насоса
Пассат 1988-1993: Система впрыскивания бензина

Проверка реле топливного насоса
Пассат 1988-1993: Система впрыскивания бензина

Регулировка тяги газа
Пассат 1988-1993: Система впрыскивания бензина

Проверка подогрева впускного воздуха
Пассат 1988-1993: Система впрыскивания бензина

Замена воздушного фильтра
Пассат 1988-1993: Система впрыскивания бензина

Диагностика неисправностей систем впрыскивания K-Jetromic / Digifant
Пассат 1988-1993: Система впрыскивания бензина



Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 48 + 15 =

       



Пассат B6 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель 1,6 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впрыска топлива
  • Бензиновый двигатель 2,0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная и выхлопная системы
  • Дизельный двигатель 2,0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Топливная и выхлопная системы
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Колеса и шины
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
Пассат B5 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Управление двигателем
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и крышки
  • Вентиляция и отопление
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
Пассат B4 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Технические данные
  • 8-клапанный двигатель
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Впрыск топлива «Mono-Jetronic»
  • Система «Mono-Motronic»
  • Система управления «Digifant»
  • Система управления «Simos»
  • 16-клапанный двигатель
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Впрыск топлива «K-Jetronic»
  • Система управления «KE-Motronic»
  • Система управления «Digifant»
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Система турбонаддува
  • Цифровая система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Гидроеханическая коробка передач
  • Привод передних колес
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
Пассат B3 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Рекомендации по вождению
  • Указания по обслуживанию
  • Технические данные
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыскивания бензина
  • Дизельный двигатель
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Система освещения
  • Оборудование и приборы
  • Система стеклоочистителей
  • Электрические схемы
Пассат B2 
  • Общая информация
  • Введение в инструкцию
  • Инструкция по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Двигатель FZ 4-цилиндровый
  • Двигатели 4-цилиндровые
  • Двигатели 5-цилиндровые
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Четырехступенчатая коробка
  • Пятиступенчатая коробка
  • Гидромеханическая коробка
  • Привод передних колес
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY UA | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов