Зняття
Двигун знімається з автомобіля разом із трансмісією, а потім відокремлюється від неї. Капот знімати не обов'язково, але для полегшення доступу рекомендується все ж таки зробити це.
1. Від'єднайте кабель маси від акумулятора.
2. Від'єднайте нижній шланг від радіатора та злийте охолоджувальну рідину. Зберіть її у чистий контейнер. Під час зливу рідини кран обігрівача має бути відкритим.
3. Викрутіть зливну пробку з картону і злийте моторне масло в чистий контейнер. Загорніть пробку назад.
4. Зніміть радіатор у зборі з вентилятором та кожухом (див. розділ "Система охолодження").
5. Від'єднайте дроти від стартера, карбюратора, котушки запалювання, датчика тиску масла, датчика температури та вимикача ліхтарів заднього ходу (2 та 18, рис. В:32). Від'єднайте провід "маси" двигуна та датчик ВМТ (при наявності).
6. Від'єднайте шланги системи охолодження від патрубків блоку циліндрів та головки блоку циліндрів (5 та 6, рис. В:32). 7 Від'єднайте трос акселератора від карбюратора та опорного кронштейна.
8. Від'єднайте трубку подачі палива від паливного фільтра та зворотну паливну трубку від трійника карбюратора (8 та 9, рис. В:32).
9. Від'єднайте трос зчеплення від картера коробки (13, рис. В:32).
10. Від'єднайте спідометровий трос від коробки передач і відокремте кронштейн вихлопної труби.
11. Викрутіть болт кріплення важеля вибору передач до тяги перемикання передач і відокремте важіль та тягу від одного.
12. Від'єднайте приводні вали від трансмісії та підвісьте їх до кузова за допомогою дротяних гаків (див. розділ "Передня підвіска").
13. Закріпіть двигун до підйомного пристрою та підніміть його, щоб зняти навантаження з опор.
14. Від'єднайте опору двигуна від основи кузова (17, рис. В:32), потім відверніть три гайки та наскрізний болт, що утримують опору коробки передач (20, рис. В:32).
15. Від'єднайте кріплення коробки від підлоги кузова, гумової подушки та картера головної передачі.
16. Поверніть двигун разом із трансмісією та обережно підніміть його з моторного відсіку (див. розділ "Основні правила проведення робіт") так, щоб не зашкодити кузову.
17. Розділіть двигун і коробку передач, вивернувши болти кріплення картера зчеплення до блоку циліндрів (див. розділ "Зчеплення та механічна коробка передач").
Встановлення
Установка двигуна здійснюється у зворотному порядку; зверніть увагу на таке:
1. Слідкуйте за тим, щоб двигун/коробка передач не зачепили під час встановлення за приводні вали.
2. Закріплюйте двигун із коробкою передач у наступному порядку:
- а) Закрутіть болти кріплення передньої опори до коробки. Вирівняйте вузол так, щоб гумова подушка увійшла в гніздо на підставі кузова і при цьому не була б напружена.
- б) Поєднайте передній опорний кронштейн двигуна з відповідним отвором у подушці.
- в) Прикріпіть задній опорний кронштейн до коробки передач, поєднавши його з гумовою подушкою на кузові (Мал. В:33). Затягніть гвинти та болти з моментом, зазначеним у розділі "Технічні дані".
- г) Затягніть болти передніх опор двигуна та коробки з моментом, зазначеним у розділі "Технічні дані".
- д) Зупиніть болт кріплення важеля вибору передач дротом.
- е) Залийте в двигун масло необхідної марки у необхідній кількості (див. розділ "Технічні дані").
Коментарі відвідувачів