Predné zavesenie s torznými tyčami (VW Beetle)

Nosným prvkom takéhoto predného zavesenia je priečka, ktorá je pripevnená k rámu štyrmi skrutkami. Ako elastické prvky sa používajú torzné tyče. Každé koleso má jednu torznú tyč, ktorá je vnútorne upevnená proti pohybu a otáčaniu. Čapy riadenia sú namontované na nosných ramenách. Brzdový bubon a náboj kolesa sú vyrobené ako jeden celok. Koleso je uložené na dvoch guľôčkových ložiskách. Vibrácie vozidla tlmia dva teleskopické tlmiče.

Predný nosník zavesenia kolies má 4 guľôčkové mazacie hlavice, ktoré je potrebné mazať každých 30 000 km alebo raz ročne.

Otvoriť väčší obrázok v novom okne »

Predné zavesenie na torzných tyčiach: 1 - priečka; 2 - stabilizátor; 3 - mechanizmus riadenia; 4 - priečne riadiace tyče; 5 - tlmič riadenia; 6 - oporné rameno; 7 - brzdový bubon; 8 - brzdový kotúč; 9 - torzná tyč; 10 - tlmič nárazov; 11 - kĺb riadenia; 12 - ložisko kolesa (interiér); 13 - ložisko kolesa (vonkajšie); 14 - olejové tesnenie ramena ložiska; 15 - ihlové ložisko nosného ramena; 16 - lanko pohonu rýchlomera; 17 - krytka náboja; 18 - horný guľový kĺb; 19 - spodný guľový kĺb; 20 - excentrické puzdro na nastavenie geometrie kolies; 21 - matica náboja; 22 - rameno riadenia; 23 - gumený vankúš; 24 - kompresná vyrovnávacia pamäť; 25 - obmedzovač otáčania kolesa; 26 - plastová objímka s kovovou objímkou

[Pôvodný materiál je k dispozícii na portáli VWmanual.ru]

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Text bol skontrolovaný: Kolesnikov Artem