Передня підвіска на торсіонах (VW Beetle)

Несучим елементом такої передньої підвіски є поперечка, яка кріпиться до рами чотирма болтами. Як пружний елемент використані торсіони. На кожне колесо припадає по одному торсіону, який усередині зафіксований від зсуву та повороту. На несучих важелях встановлені поворотні кулаки. Гальмівний барабан і маточина колеса виконані у вигляді одного вузла. Колесо встановлене на двох шарикопідшипниках. Коливання автомобіля гасять 2 телескопічні амортизатори.

У балці передньої підвіски є 4 кулькові масляни, які потрібно змащувати через кожні 30.000 км пробігу або раз на рік.

Відкрити велику картинку в новому вікні »

Передня підвіска на торсіонах: 1 - поперечина; 2 - стабілізатор; 3 - кермовий механізм; 4 - поперечні кермові тяги; 5 -амортизатор рульового керування; 6 - важіль, що несе; 7 - гальмівний барабан; 8 - опорний диск гальма; 9 - торсіон; 10 -амортизатор; 11 - поворотний кулак; 12 - підшипник колеса (внутрішній); 13 - підшипник колеса (зовнішній); 14 - сальник важеля, що несе; 15-гольчастий підшипник важеля, що несе; 16 - приводний трос спідометра; 17 - ковпачок маточини; 18 - верхній шаровий шарнір; 19 - нижній шаровий шарнір; 20 - ексцентрикова втулка для регулювання розвалу коліс; 21 - гайка маточини; 22 - рульова сошка; 23 - гумова подушка; 24 - буфер стиснення; 25 - обмежувач повороту коліс; 26 - пластмасове гніздо з металевою втулкою

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Текст було перевірено: Колесников Артем