Brzdový pohon (VW Passat B4)

Demontáž a montáž hlavného brzdového valca

Ak chcete odstrániť, odpojte konektor snímača hladiny brzdovej kvapaliny. Odstráňte uzáver nádržky hlavného valca (kresba 7-17). Odstráňte brzdovú kvapalinu z nádržky pomocou injekčnej striekačky.



Odpojte hydraulické vedenia od hlavného brzdového valca a upchajte ich otvory. Uvoľnite matice pripevňujúce hlavný valec k posilňovaču bŕzd.

V prípade potreby vyberte nádrž z hlavného valca a odstráňte tesniace krúžky.

Demontujte hlavný brzdový valec. Časti umyte alkoholom a skontrolujte ich stav.

Pri inštalácii umiestnite nádrž na hlavný valec. Skontrolujte prítomnosť O-krúžku na hlavnom valci medzi valcom a posilňovačom bŕzd. Nainštalujte hlavný valec na posilňovač bŕzd a utiahnite upevňovacie matice na krútiaci moment 2,0 kgf·m. Pripojte brzdové vedenia k hlavnému valcu. Nalejte brzdovú kvapalinu do nádržky. Odvzdušnite hydraulický systém bŕzd, ako je popísané nižšie.



Nainštalujte uzáver nádržky hlavného valca a pripojte konektor snímača hladiny brzdovej kvapaliny.

Kontrola a nastavenie regulátora tlaku sa musí vykonať na naloženom vozidle stojacom na kolesách s plnou palivovou nádržou. V tomto prípade musí asistent zaujať miesto vodiča. Niekoľkokrát "stlačte" zadné odpruženie. Odpojte hadičky od brzdových mechanizmov ľavého predného a pravého zadného kolesa. Odskrutkujte armatúry na odvzdušnenie brzdovej hydrauliky z valcov kolies a namiesto toho naskrutkujte armatúry hadíc ovládacieho tlakomera.

Odstráňte vzduch z oboch tlakomerov. Pri stlačení brzdového pedála zmerajte tlak vo valcoch kolies pomocou tlakomerov, hodnoty by mali zodpovedať hodnotám uvedeným v pododdiele "Vlastnosti zariadenia".

Upravte napnutie pružiny regulátora tlaku v závislosti od výsledkov merania: ak sa zvýši tlak v brzdovom mechanizme zadného kolesa, uvoľnite pružinu a naopak (kresba 7-18).



Ak nameraný tlak v brzdovom mechanizme zadného kolesa nie je v rámci špecifikovaných limitov, vymeňte regulátor tlaku.

Odpojte ovládacie tlakomery a odstráňte vzduch z hydraulického systému bŕzd.

Odvzdušnenie hydraulického systému bŕzd

Odvzdušnenie bŕzd je potrebné na odstránenie vzduchu z hydraulického pohonu. Vzduch sa môže dostať do hydraulického pohonu v dôsledku odtlakovania systému pri oprave alebo výmene jednotlivých komponentov, ako aj pri výmene brzdovej kvapaliny. Ak je jeden z hydraulických okruhov brzdy odtlakovaný, vzduch by sa mal odstraňovať iba z tohto okruhu. Prítomnosť vzduchu v brzdovom pohone je indikovaná zvýšeným zdvihom pedálu a jeho "mäkkosťou". Na odvzdušňovanie hydraulických pohonov pod tlakom sa odporúča použiť špeciálnu inštaláciu. Ak tam nie je, môžete brzdový systém odvzdušniť stlačením brzdového pedála. V tomto prípade je potrebný asistent. Účinnosť tejto metódy je nižšia a náklady na prácu sú vyššie ako pri použití špeciálnej inštalácie.

Pri odvzdušňovaní brzdových mechanizmov zadných kolies rázne posuňte páku regulátora tlaku smerom k pružine. Odvzdušnenie hydraulického brzdového pohonu pomocou špeciálnej inštalácie sa vykonáva v súlade s pokynmi výrobcu použitej inštalácie.

Naplňte systém brzdovou kvapalinou pod tlakom 2,5 kgf/cm² cez vsuvku naskrutkovanú na nádržku hlavného brzdového valca.

Odstráňte vzduch najskôr z jedného okruhu, potom z druhého, vždy začnite od kolesa, ktoré je najvzdialenejšie od hlavného valca, pričom dodržte nasledujúce poradie: brzdové valce pravého zadného, ľavého predného, ľavého zadného a pravého predného kolesa.

Počas odvzdušňovania skontrolujte a v prípade potreby doplňte kvapalinu v nádrži na požadovanú úroveň. Brzdovú kvapalinu, ktorá bola vypustená zo systému, opätovne nepoužívajte. Po odstránení vzduchu zo systému nasaďte ochranné krytky na odvzdušňovacie vsuvky. Po odvzdušnení niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste nastavili piesty do pracovnej polohy a doplňte brzdovú kvapalinu do nádržky na normálnu úroveň. Skúšobnou jazdou skontrolujte činnosť prevádzkových bŕzd.

Pri odstraňovaní vzduchu z hydraulického systému bŕzd bez špeciálnej inštalácie monitorujte prítomnosť kvapaliny v nádrži a zabráňte odkrytiu jej dna. Skôr ako začnete odvzdušňovať, eliminujte vplyv podtlakového posilňovača viacnásobným stlačením brzdového pedálu.

Najskôr odstráňte vzduch z jedného okruhu. potom od druhého, pričom vždy začnite od kolesa, ktoré je najvzdialenejšie od hlavného valca, pričom dodržte nasledujúce poradie: brzdové valce pravého zadného, ľavého predného, ľavého zadného a pravého predného kolesa.

Doplňte brzdovú kvapalinu do nádržky na normálnu úroveň. Odstráňte ochranné kryty z odvzdušňovacích koncoviek. Vyčistite armatúry od prachu a nečistôt. Umiestnite priehľadnú hadičku na hlavu brzdovej vsuvky pravého zadného kolesa a jej voľný koniec spustite do nádoby naplnenej z ⅓ čistou brzdovou kvapalinou. Stlačte brzdový pedál. na vytvorenie tlaku v hydraulickom brzdovom systéme. Ak pri stlačení pedálu necítite žiadny odpor, stláčajte ho pomaly a nepretržite, kým ho neucítite. kým lisovanie nevyžaduje žiadne úsilie. Povoľte vsuvku o ½ otáčky s pedálom úplne stlačeným. Potom by mal asistent pomaly stlačiť brzdový pedál a pomaly ho uvoľniť, pričom kvapalina spolu so vzduchom bude vytlačená zo systému cez hadicu do nádoby. Tento postup opakujte, kým bubliny neprestanú vychádzať a z hadice nezačne vychádzať čistá kvapalina, držte pedál stlačený a pevne utiahnite odvzdušňovaciu vsuvku. Odstráňte hadicu a nasaďte ochranný kryt na armatúru.

Opakujte operácie pre ostatné kolesá.

Po odvzdušnení v prípade potreby obnovte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke. Na plnenie nádrže nepoužívajte kvapalinu vypustenú zo systému, pretože je nasýtená vzduchom, obsahuje veľa vlhkosti a môže byť kontaminovaná.