Demontáž a montáž hlavného brzdového valca
Ak chcete odstrániť, odpojte konektor snímača hladiny brzdovej kvapaliny. Odstráňte uzáver nádržky hlavného valca (ryža. 7-17). Odstráňte brzdovú kvapalinu z nádržky injekčnou striekačkou.
Ryža. 7-17. Časti hydraulických bŕzd:
1 - nádržka pre hydraulické brzdy vozidiel s mechanickým pohonom na vypínanie spojky;
2 - nádržka hydraulickej brzdy pre vozidlá s hydraulickým uvoľnením spojky;
3 - uzáver nádrže;
4 - tesniace tesnenia;
5 — hlavný brzdový valec;
6 - tesniaci krúžok;
7 - podtlakový posilňovač bŕzd;
8 - posunovač;
9 - držiak.
Odpojte hydraulické vedenia od hlavného brzdového valca a upchajte ich otvory. Uvoľnite matice pripevňujúce hlavný valec k posilňovaču bŕzd.
V prípade potreby vyberte nádrž z hlavného valca a odstráňte O-krúžky.
Demontujte hlavný brzdový valec. Opláchnite diely alkoholom a skontrolujte ich stav.
Pri inštalácii vytvorte nádrž na hlavný valec. Skontrolujte prítomnosť O-krúžku na hlavnom valci medzi valcom a posilňovačom bŕzd. Nainštalujte hlavný valec na posilňovač bŕzd a utiahnite upevňovacie matice na krútiaci moment 2,0 kgf·m. Pripojte brzdové vedenia k hlavnému valcu. Nalejte brzdovú kvapalinu do nádržky. Vypustite vzduch z ovládača hydraulickej brzdy nasledovne.
Nainštalujte uzáver nádržky hlavného valca a pripojte konektor snímača hladiny brzdovej kvapaliny.
Kontrola a nastavenie regulátora tlaku sa musí vykonávať na vybavenom vozidle, stojacom na kolesách, s plnou palivovou nádržou. V tomto prípade musí asistent zaujať miesto vodiča. «naživo» niekoľkonásobné zadné odpruženie. Odpojte hadičky od brzdových mechanizmov ľavého predného a pravého zadného kolesa. Odskrutkujte armatúry na odvzdušnenie hydraulického pohonu bŕzd z valcov kolies a namiesto nich naskrutkujte armatúry hadičiek kontrolných tlakomerov.
Vypustite vzduch z oboch manometrov. Stlačením brzdového pedálu zmerajte tlak vo valcoch kolies pomocou tlakomerov, ktorých hodnoty musia zodpovedať hodnotám uvedeným v pododdiele «Funkcie zariadenia».
Nastavte napätie pružiny regulátora tlaku v závislosti od výsledkov merania: so zvýšeným tlakom v brzde zadného kolesa uvoľnite pružinu a naopak (ryža. 7-18).
Ak nameraný tlak v brzdovom mechanizme zadného kolesa nie je v rámci špecifikovaných limitov, vymeňte regulátor tlaku.
Odpojte ovládacie tlakomery, vypustite vzduch z hydraulického brzdového systému.
Odvod vzduchu z hydraulického pohonu bŕzd
Odvzdušnenie bŕzd je potrebné na odstránenie vzduchu z hydraulického pohonu. Vzduch sa môže dostať do hydraulického pohonu v dôsledku odtlakovania systému pri oprave alebo výmene jednotlivých komponentov, ako aj pri výmene brzdovej kvapaliny. V prípade odtlakovania jedného z okruhov hydraulického pohonu bŕzd by sa mal vzduch odstraňovať iba z tohto okruhu. Prítomnosť vzduchu v brzdovom ovládači je indikovaná zvýšeným zdvihom pedálu a jeho «mäkkosť». Na čerpanie hydraulických pohonov pod tlakom sa odporúča použiť špeciálnu inštaláciu. Ak nie, môžete brzdový systém odvzdušniť stlačením brzdového pedála. V tomto prípade je potrebný asistent. Účinnosť tejto metódy je nižšia a náklady na prácu sú vyššie ako pri použití špeciálnej inštalácie.
Pri odvzdušňovaní bŕzd zadného kolesa posuňte páčku regulátora tlaku energicky smerom k pružine. Odvzdušnenie hydraulického pohonu bŕzd pomocou špeciálnej inštalácie sa vykonáva v súlade s pokynmi výrobcu použitej inštalácie.
Naplňte systém brzdovou kvapalinou pod tlakom 2,5 kgf/cm2 cez armatúru naskrutkovanú na nádržku hlavného brzdového valca.
Odstráňte vzduch najskôr z jedného okruhu, potom z druhého, vždy začnite s kolesom, ktoré je najďalej od hlavného valca, pričom dodržujte nasledujúcu postupnosť: brzdové valce pravého zadného, ľavého predného, ľavého zadného a pravého predného kolesa.
Počas čerpania kontrolujte av prípade potreby doplňte kvapalinu v nádrži na normu. Brzdovú kvapalinu vypustenú zo systému opätovne nepoužívajte. Po odstránení vzduchu zo systému nasaďte ochranné uzávery na armatúry výstupu vzduchu. Po pumpovaní niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa piesty nastavili do pracovnej polohy a doplňte brzdovú kvapalinu do nádržky na normálnu úroveň. Pri skúšobnej jazde skontrolujte činnosť prevádzkových bŕzd.
Pri odstraňovaní vzduchu z hydraulického pohonu bŕzd bez špeciálnej inštalácie monitorujte prítomnosť kvapaliny v nádrži a zabráňte odkrytiu jej dna. Pred pokračovaním v čerpaní eliminujte vplyv podtlakového posilňovača viacnásobným stlačením brzdového pedálu.
Najskôr odstráňte vzduch z jedného okruhu. potom od druhého, vždy počnúc kolesom, ktoré je najvzdialenejšie od hlavného valca, pričom dodržujte nasledujúcu postupnosť: brzdové valce pravého zadného, ľavého predného, ľavého zadného a pravého predného kolesa.
Doplňte brzdovú kvapalinu do nádržky na správnu hladinu. Odstráňte ochranné kryty z armatúr výstupu vzduchu. Vyčistite armatúru od prachu a nečistôt. Nasaďte priehľadnú hadičku na hlavu brzdovej armatúry pravého zadného kolesa a jej voľný koniec spustite do nádobky naplnenej ⅓ čistej brzdovej kvapaliny. Stlačte brzdový pedál. na natlakovanie hydraulického brzdového systému. Ak pri stlačení pedálu necítite žiadny odpor, dovtedy ho stláčajte pomaly a bez prerušenia. kým lisovanie nevyžaduje žiadne úsilie. Uvoľnite armatúru o ½ otáčky pri úplne zošliapnutom pedáli. Potom by mal asistent pomaly stlačiť brzdový pedál a pomaly ho uvoľniť, pričom kvapalina bude spolu so vzduchom vytláčaná zo systému cez hadicu do nádoby. Opakujte tento postup, kým prestanú vychádzať bubliny a z hadice nevyteká číra tekutina, držte pedál stlačený a pevne utiahnite armatúru výstupu vzduchu. Odstráňte hadicu a nasaďte na armatúru ochranný kryt.
Opakujte operácie pre ostatné kolesá.
Po načerpaní v prípade potreby obnovte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke. Na plnenie nádržky nepoužívajte kvapalinu vypustenú zo systému, pretože je nasýtená vzduchom, obsahuje veľa vlhkosti a môže byť kontaminovaná.
Komentáre návštevníkov