Turbodúchadlá pre automobily s motormi AHF a ALH
- 1 - výfukové potrubie;
- 2 - sacie potrubie;
- 3 - z chladiča preplňovaného vzduchu;
- 4 - tesnenie. Počas inštalácie je potrebné použiť nové tesnenie;
- 5 - skrutka; 25 Nm;
- 6 - tesnenie. Dodržujte montážnu polohu tesnenia;
- 7 - držiak;
- 8 - podložka;
- 9 - obrazovka;
- 10 - turbodúchadlo. Pri demontáži turbodúchadla musíte najskôr demontovať pravý hnací hriadeľ;
- 11 - tlakový box;
- 12 - zo vzduchového filtra;
- 13 - tesnenie. Počas inštalácie je potrebné použiť nové tesnenie;
- 14 - tesniaci krúžok. Pri montáži je potrebné použiť nový tesniaci krúžok;
- 15 - potrubný prívod ropy;
- 16 - dutá skrutka, 40 Nm;
- 17 - skrutka, 15 Nm;
- 18 - skrutka, 40 Nm;
- 19 - držiak;
- 20 - skrutka, 25 Nm;
- 21 - tesnenie. Počas inštalácie je potrebné použiť nové tesnenie;
- 22 - sacie potrubie výfuku;
- 23 - spojovacie vsuvky;
- 24 - skrutka, 10 Nm;
- 25 - potrubie na vypúšťanie oleja
Postupnosť uťahovania skrutiek montáže výfukového potrubia k výfukovému potrubiu na motore bez preplňovania
Odstránenie
Výfukový systém je možné demontovať buď ako celok, alebo v samostatných častiach.
1. Zdvihnite vozidlo a zaistite ho na stojanoch. Odstráňte spodný ochranný štít motorového priestoru.
2. Na matice a skrutky, ktoré zaisťujú komponenty výfukového systému, naneste prostriedok na ničenie hrdze. Počkajte nejaký čas, kým sa hrdza úplne nezničí.
3. Odskrutkujte kryt zakrývajúci elektrický konektor lambda sondy (dve spodné šípky).
4. Uvoľnite vodič lambda sondy zo svoriek na tepelnom štíte (horné šípky).
5. Odpojte elektrický konektor lambda sondy.
6. Na modeloch s pohonom všetkých kolies a modeloch s motorom 1,6-I s automatickou prevodovkou je lambda sonda inštalovaná vo výfukovom potrubí a nie je potrebné odpájať elektrický konektor lambda sondy.
7. Na modeloch s motormi 1,4-I je lambda sonda inštalovaná vpredu v blízkosti tesniaceho tesnenia príruby sacieho potrubia výfuku.
8. Zospodu odskrutkujte výfukové potrubie z výfukového potrubia (upevňovacie matice sú označené šípkami).
9. Podporte výfukový systém tak, že ho priviažete k spodnej časti auta drôtom.
10. Odskrutkujte prednú časť výfukového systému z prednej priečky.
11. Uvoľnite svorky a odstráňte výfukový systém.
Inštalácia
1. Aby ste uľahčili odskrutkovanie matíc a skrutiek zaisťujúcich výfukový systém, namažte ich vysokoteplotnou pastou Liqui Moly LM-508-ASC.
2. Pred opätovným pripojením komponentov výfukového systému očistite ich spoje brúsnym papierom, aby ste odstránili zvyšky tmelu alebo hrdze.
3. Pripevnite držiaky výfuku k prednému priečnemu nosníku tak, aby bola skosená strana (zobrazené šípkou) smeroval k prednej časti auta.
4. Namontujte komponenty výfukového systému do gumených držiakov.
Originálny text nájdete na portáli: VWmanual.ru
5. Utiahnite upevňovacie skrutky držiaka výfukového systému k prednému nosníku na 25 Nm.
Motory bez turbodúchadla
6. Pripojte sacie potrubie výfuku s novým tesnením k výfukovému potrubiu a utiahnite upevňovacie skrutky v poradí znázornenom na kresba Postupnosť uťahovania skrutiek upevňujúcich sacie potrubie výfuku k výfukovému potrubiu na motore bez turbodúchadla s krútiacim momentom 40 Nm.
Preplňované motory
7. Pripojte výfukové potrubie s novým tesnením k turbodúchadlu a utiahnite upevňovacie skrutky krížom na 40 Nm.
8. V prípade potreby otočte časti výfukového systému tak, aby bol celý výfukový systém umiestnený v rovnakej vzdialenosti od karosérie.
9. Nakoniec utiahnite všetky matice a skrutky zaisťujúce výfukový systém.
10. Nainštalujte spodný ochranný štít motorového priestoru.
11. Zaistite drôt lambda sondy pomocou pružinových svoriek. Pripojte elektrický konektor lambda sondy a zakryte ho krytom.
12. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť výfukového systému.
Sťahujúce momenty
| Výfukové potrubie k hlave valcov | 25 Nm |
| Svorky zaisťujúce spoje výfukového potrubia | 40 Nm |
| Prívodné potrubie výfuku k rozdeľovaču | 40 Nm |
| Upevnenie výfukového potrubia na vetvu výfukového systému | 25 Nm |
| Lambda sonda na katalyzátor | 50 Nm |
Komentáre návštevníkov