Kormidlový mechanizmus
- 1 - hrot priečnej riadiacej tyče;
- 2 - matica, 50 Nm;
- 3 - svorka. Pri inštalácii je potrebné použiť nový golier;
- 4 - ochranný kryt;
- 5 - svorka. Pri inštalácii je potrebné použiť nový golier;
- 6 - tyč riadenia, 75 Nm;
- 7 - svorka s gumou;
- 8 - prívodné potrubie;
- 9 - matica, 22 Nm;
- 10 - svorka s gumenou podperou. Pri inštalácii svorky musí šípka na nej smerovať k prednej časti vozidla;
- 11 - tepelná ochranná fólia;
- 12 - samosvorná matica, 45 Nm. Pri inštalácii je potrebné použiť novú maticu;
- 13 - držiak;
- 14 - skrutka, 24 Nm;
- 15 - tesnenie;
- 16 - hydraulické potrubie;
- 17 - dutá skrutka M 16x1,5, 45 Nm;
- 18 - dutá skrutka M 14x1,5, 40 Nm;
- 19 - tesniace krúžky. Pri inštalácii je potrebné použiť nové tesniace krúžky;
- 20 - prevodovka riadenia
Čerpadlo posilňovača riadenia s držiakom (inštalované v spodnej časti)
- 1 - držiak;
- 2 - skrutka, 25 nm;
- 3 - dutá skrutka, 30 Nm;
- 4 - výtlačné potrubie;
- 5 - tesniaci krúžok. Pri inštalácii je potrebné použiť nový tesniaci krúžok;
- 6 - sacie potrubie;
- 7 - golier;
- 8 - čerpadlo posilňovača riadenia. Pred inštaláciou naplňte čerpadlo kvapalinou posilňovača riadenia. Nalejte kvapalinu do sacieho potrubia čerpadla a otáčajte hriadeľom čerpadla rukou, kým sa kvapalina neobjaví vo výtlačnom potrubí;
- 9 - remenica;
- 10 - skrutka s vnútorným šesťhranom, 25 Nm;
- 11 - klinový rebrovaný remeň;
- 12 - poly napínací mechanizmus klinového remeňa
Čerpadlo posilňovača riadenia s držiakom (namontovaný zhora)
- 1 - držiak;
- 2 - skrutka, 25 Nm;
- 3 - čerpadlo posilňovača riadenia;
- 4 - tesniaci krúžok;
- 5 - dutá skrutka, 30 Nm;
- 6 - výtlačné potrubie;
- 7 - skrutka, 22 Nm;
- 8 - remenica;
- 9 - skrutka s vnútorným šesťhranom, 25 Nm;
- 10 - klinový rebrovaný remeň;
- 11 - poly napínací mechanizmus klinového remeňa
Konce spojovacích tyčí nesmú mať vôľu. Ak sú ochranné kryty poškodené, musia sa okamžite vymeniť. Konce spojovacích tyčí je možné vymeniť bez demontáže prevodovky riadenia.
Odstúpenie
1. Uvoľnite upevňovacie skrutky predného kolesa, potom zdvihnite prednú časť vozidla a zaistite ju na stojanoch.
2. Odstráňte predné koleso.
3. Odskrutkujte maticu upevnenia guľového hrotu riadiacej tyče a súčasne držte otočný čap proti otáčaniu pomocou šesťhranného kľúča.
4. Maticu naskrutkujte na koniec závitu, ale neodskrutkujte ju úplne, pričom poslúži ako doraz pre sťahovák (1 - elektrický konektor snímača ABS, A - sťahovák guľového kĺbu).
5. Odpojte elektrický konektor snímača ABS.
6. Pomocou odstraňovača guľového kĺbu odstráňte guľový kĺb na konci riadiacej tyče z čapu riadenia.
7. Odskrutkujte poistnú maticu 2 (pozri obr. kormidlový mechanizmus), pripevnenie riadiacej tyče vo vzťahu ku špičke riadiacej tyče.
8. Odskrutkujte koniec tiahla z tiahla, pričom počítajte počet otáčok vykonaných koncom tiahla.
Inštalácia
1. Naskrutkujte koniec tiahla na tiahlo rovnakým počtom otáčok ako pri odskrutkovaní.
2. Utiahnite poistnú maticu 2 (pozri obr. kormidlový mechanizmus) ručne.
3. Vložte koncový guľový kĺb ojnice do čapu riadenia a zaistite ho novou samosvornou maticou a utiahnite ho na 45 Nm. Pri uťahovaní matice držte otočný čap proti otáčaniu pomocou šesťhranného kľúča.
4. Utiahnite poistnú maticu na 50 Nm.
5. Pripojte elektrický konektor snímača ABS.
6. Nainštalujte koleso a zaistite ho skrutkami.
7. Spustite vozidlo na zem a utiahnite upevňovacie skrutky na 120 Nm.
8. Skontrolujte a v prípade potreby upravte geometriu kolies.
Komentáre návštevníkov