Уградите осовину зупчаника уназад.
Заврните два клина М8 у кавез лежаја, који ће служити као вођице за кућиште радилице.
Причврстите посебан носач (види сл. 338) и спојите оба дела кућишта радилице, помажући себи гуменим чекићем. Не заборавите да поставите подлошку испод лежаја. Уградите завртње осовине уназад. Уврнути прекидач светла за вожњу уназад или индикатор за избор степена преноса и потрошњу горива.
Причврстите монтажну плочу кугличног лежаја вијцима, затегните их обртним моментом од 15 Нм.
Затегните завртње половина кућишта радилице на 25 Нм.
Међу овим вијцима налазе се два краћа вијка, постављена су испод вијака кућишта квачила.
Уградња погонских вратила је приказана у пиринач. 350.
Уградите причврсни прстен на осовину и померите га помоћу фитинга одговарајућег пречника док не стане у прстенасти жлеб.
Загрејте В зупчаник на 100°Ц и ставите га на осовину, усмеравајући жлеб нагоре (пиринач. 367). Уградите опружну подлошку и осигурач.
Ставите главчину синхронизатора заједно са зупчаником испод виљушки и уметните нову плочу за закључавање.
Заврните чахуру стабљике на виљушку (види сл. 361), а затим га мало изокрените тако да вири 5,0 мм (величина «А» на сл. 368).
Пажња! Приликом вађења кључног кључа, вретено се не сме извлачити, јер ће се компоненте механизма за бирање степена преноса одвојити и мењач ће морати поново да се раставља.
Поставите виљушке на положај «јаз» и убаците осовину мењача. Да бисте то урадили, потребно је да поставите кућиште радилице хоризонтално, причврстите поклопац лимовог материјала комадом жице тако да се не може окренути (види сл. 363).
Поставите опругу и поклопац.
Уметните завртње који причвршћују В зупчаник, као и осовину мењача (пиринач. 369) користећи комад жице. Крајеви жице треба да вире одоздо (види стрелицу).
Уградите завртње и осовину мењача као описано овде.
Поставите контролну ручицу на осовину мењача и укључите В степен преноса тако што ћете извући мењач и окренути га улево.
Лагано подигните кавез синхронизатора заједно са виљушкама да бисте елиминисали празнине у деловима.
Покријте нови вијак главчине синхронизатора са смешом за причвршћивање «D6», затим помоћу кључа од 12 мм («Polygon») затегните обртним моментом од 150 Нм (види сл. 359). Да бисте закључали шипку, укључите брзину уназад или В брзину.
Проверите да ли је спојна чахура спојена са зупчаником. Степен преклапања треба да буде 1 мм. У супротном, потребно је да промените положај рукава стабљике (види сл. 361).
Монтирајте запорну плочу помоћу алата Нк 3097. Алат се мора инсталирати као што је приказано на сл. 370. Поставите два равна кључа 19 и 24 мм испод утикача.
Све остале операције се изводе обрнутим редоследом од демонтаже.
Коментари посетилаца