Склоп кућишта мењача (VW Golf 2)

Радње монтаже се изводе обрнутим редоследом од демонтаже. У овом случају треба следити следећа упутства:

Уградите осовину зупчаника уназад.

Заврните два клина М8 у кућиште лежаја, који ће служити као вођице за кућиште радилице.

Причврстите посебан држач (види сл. 338) и спојите оба дела кућишта радилице, помажући себи гуменим чекићем. Не заборавите да поставите подлошку за подешавање испод лежаја. Заврните вијке вратила уназад. Уврнути прекидач светла за вожњу уназад или индикатор за избор степена преноса и потрошњу горива.

Причврстите монтажну плочу кугличног лежаја вијцима, затегните их обртним моментом од 15 Нм.

Затегните монтажне завртње половина кућишта радилице обртним моментом од 25 Нм.

Међу овим вијцима налазе се два краћа вијка, постављена су испод вијака кућишта квачила.

Уградња погонских вратила је приказана у цртање 350.

Поставите причврсни прстен на осовину и померајте га помоћу цеви одговарајућег пречника док не уђе у прстенасти жлеб.

Загрејте 5. степен преноса на 100°Ц и ставите га на вратило са жлебом окренутим нагоре (Цртање 367). Уградите опружну подлошку и ускочни прстен.



Поставите главчину синхронизатора заједно са зупчаником испод виљушки и уметните нову плочу за закључавање.



Заврните чахуру стабљике на виљушку (види сл. 361), а затим га лагано окрените тако да штрчи за 5,0 мм (димензија "А" на сл. 368).

Пажња! Приликом уклањања отвореног кључа, немојте извлачити шипку, јер ће то узроковати да се компоненте механизма за избор степена преноса распадну и мењач ће морати поново да се раставља.

Поставите виљушке у положај "размак" и уметните осовину мењача. Да бисте то урадили, потребно је да поставите кућиште мењача хоризонтално, причврстите поклопац од лима комадом жице тако да се не може окренути (види сл. 363).

Поставите опругу и поклопац.

Уметните завртње који причвршћују 5. степен преноса и осовину мењача (Цртање 369) користећи комад жице. Крајеви жице треба да вире са дна (погледајте стрелицу).



Уградите завртње и осовину мењача на следећи начин: описано овде.


Поставите контролну ручицу на осовину мењача и укључите 5. брзину тако што ћете повући осовину мењача и окренути је улево.

Лагано подигните кавез синхронизатора заједно са виљушкама да бисте елиминисали празнине у деловима.

Премазати нови вијак главчине синхронизатора масом за закључавање "D6", затим са отвореним кључем од 12 мм ("Polygon") затегните на 150 Нм (види сл. 359). Да бисте закључали шипку, укључите брзину уназад или 5. брзину.

Проверите да ли је спојна чаура правилно закачена са зупчаником. Преклапање треба да буде 1 мм. У супротном, морате да промените положај чауре шипке (види сл. 361).

Монтирајте плочу за закључавање помоћу алата Nq 3097. Уређај мора бити инсталиран као што је приказано на сл. 370. Испод виљушки морају се поставити два равна кључа од 19 и 24 мм.



Све остале операције се изводе обрнутим редоследом од демонтаже.

Оригиналне информације су објављене на ресурсу: VWMANUAL