Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Голф 1 (1974-1984, дизел) Голф 1 (1974-1984, бензин) Голф 2 (1984-1993, бензин) Голф 2 (1984-1993) Голф 3 (1991-1997) Голф 4 (1997-2004) Голф 5 (2003-2008)

Замена квачила (бензин) (VW Golf 2)

  • Главна
  • Golf
  • Голф 2
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Замена квачила (бензин)
            0


Квачило се може уклонити без скидања мотора са возила.

Уклоните мењач (види овде).

Помоћу централног пробијача означите релативне положаје замајца и потисне плоче.

Уклоните шест вијака за причвршћивање потисне плоче. У овом тренутку замајац треба да буде закључан.

Уклоните притисну плочу. Ако не можете да га уклоните са клинова замајца, можете користити одвијач. Уклоните погонски диск. Имајте на уму да је истурени део његове главчине усмерен ка мењачу, тако да касније нема потешкоћа са уградњом.

Обришите унутрашњост замајца и проверите стање његове радне површине. Ако постоје дубоки жлебови од заковица који вире из погонског диска, замајац треба уклонити. Сваки пут када се уклони мотор или мењач, квачило се мора уклонити да би се проверило његово техничко стање.

Проверите да потисна плоча и њено кућиште нису оштећени или искривљени. Ако су оштећени, потребно је заменити склоп потисне плоче.

Проверите да ли су пригушне опруге гоњеног диска оштећене и да ли је истурени део главчине диска јако истрошен. Погонски диск са зауљеним фрикционим облогама треба заменити, пошто се облоге не могу очистити.

(Текст је копиран са овог портала VWMANUAL)

Погодност облога проверите мерењем дубине глава заковица у облогу мерачем дубине. Ако је ова димензија мања од 0,30 мм или близу ове вредности, диск треба заменити.

Да би се проверило аксијално трчање гоњеног диска, потребно га је ставити на примарну осовину мењача или на округлу шипку која добро одговара пречнику рупе у њеној главчини, која је уграђена у центрима струга. Померите индикатор на спољну ивицу диска (Цртање 268) и, полако ротирајући диск, узмите очитавања са индикатора. Ако одступање премашује 0,4, диск мора бити замењен или се мора покушати исправити. Проверите зазор главчине погоњеног диска на урезаној површини вратила мењача. Поставите диск на осовину и, хватајући спољну ивицу са два прста, љуљајте диск у оба смера; зазор већи од 0,4 мм указује на хабање клинова, најчешће главчине диска. Проверите степен истрошености крајева латица опруге потисне плоче. Ако се на њима пронађу дубоке огреботине, склоп потисне плоче се мора заменити. Крајеви латица опруге морају лежати у истој равни са одступањем од ±0,25 мм. Закривљене крајеве треба исправити, обично користећи посебан уређај за то. Поставите метални лењир на радну површину потисне плоче и измерите зазор (искривљење) као што је приказано на сл. 269. Максимална дозвољена величина зазора је 0,3 мм ако је зазор већи, потисну плочу треба заменити као склоп.



Да би се проверило аксијално трчање гоњеног диска, потребно га је ставити на примарну осовину…
Да би се проверило аксијално трчање гоњеног диска, потребно га је ставити на примарну осовину…

Квачило се поставља обрнутим редоследом. У овом случају, морате обратити пажњу на следеће:
  • Пре уградње, премазати навојни део монтажних вијака замајца масом за причвршћивање "D6" за навојне спојеве. Момент затезања вијака замајца 100 Нм.
  • Када постављате старе склопове квачила, запамтите ознаке направљене пре демонтаже. Нова потисна плоча се поставља у односу на замајац на било који начин. Квачило мора бити правилно постављено на клинове замајца. За центрирање погонског диска користите посебан трн Nq 10-213 (сл. 270). У ту сврху се такође може користити коришћено улазно вратило мењача. Затегните монтажне завртње кућишта равномерно на обртни момент од 25 Нм. Замајац мора бити закључан.

Када постављате старе склопове квачила, запамтите ознаке направљене пре демонтаже. Нова потисна…


Инсталирајте мотор или мењач, подесите слободан ход педале квачила.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Колесников Артем

Поделите информације:

Претходни чланци
Квачило (модели са бензинским мотором)
Следећи чланци
Замена сајле квачила (бензин)
Замена лежаја за отпуштање квачила (бензин)
Грип (модел са дизел моторима)
Замена квачила (дизел)
Замена сајле квачила (дизел)


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Уређај квачила Пассат Б3 (1988-1993)
Погон квачила Поло 3 (1995-2003)
Склоп педале квачила Тигуан 1 (2007-2015)
Уклањање квачила Шаран 1 (1995-2000)
Подешавање зупчастог ремена (4-цилиндрични бензин) Транспортер Т4 (1990-2003)
Опис дизајна квачила Кадди 3 (2003-2010)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 13 + 31 =

       



Голф 5 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и вентилацију
  • Гориво систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Врата и поклопца
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Омыватели и брисачи ветробрана
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Голф 4 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Недељни провере
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем (бензин)
  • Систем управљања (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Вентилација и грејање
  • Врата и отвор аутомобила
  • Средства за прање и чишћење
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Голф 3 
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем убризгавања дизел
  • Систем преднакаливания
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача и погонских вратила
  • Шасија
  • Управљање
  • Точкови и суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Голф 2 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Бензинске моторе 1.3 л
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Карбуратори
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Бензинске моторе 1.6/1.8 л
  • Поправка мотора
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4-брзински мењач 084
  • 5-брзински мењач 085
  • 4-брзински мењач 020/4Р
  • 5-брзински мењач 020/4Т
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Управљање
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
Голф 2 (бензин) 
  • Опште информације
  • Карактеристике
  • Брига за ауто
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Мотор 1.05/1.30
  • Мотор 1.60/1.80
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Каишеве, полуоси
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Суспензија
  • Каросерије
  • Каросерије и опрема
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Голф 1 (бензин) 
  • Опште информације
  • Карактеристике
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Подешавање мотора
  • Мотор 1.1/1.3
  • Мотор 1.5/1.6/1.8
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Трансмисија
  • Квачило и МКПП
  • Аутоматски мењач
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
  • Каросерије
  • Каросерије и опрема
  • Додатна опрема
Голф 1 (дизел) 
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Издувни и турбопуњач
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Систем убризгавања горива
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Грејање и вентилација
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Систем осветљења
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.