Uklonite mjenjač (pogledajte ovdje).
Označite probojcem relativni položaj zamašnjaka i potisne ploče.
Uklonite šest pričvrsnih vijaka potisne ploče. U ovom trenutku, zamašnjak mora biti blokiran.
Skinite potisnu ploču. Ako se ne može ukloniti s klinova zamašnjaka, možete upotrijebiti odvijač. Uklonite pogonjeni disk. Imajte na umu da je izbočeni dio njegove glavčine usmjeren prema mjenjaču, tako da kasnije nema poteškoća s ugradnjom.
Obrišite unutrašnjost zamašnjaka i provjerite stanje njegove radne površine. Ako postoje duboki utori od zakovica koje strše iz pogonskog diska, zamašnjak treba ukloniti. Prilikom svakog skidanja motora ili mjenjača potrebno je ukloniti spojku kako bi se provjerilo njeno tehničko stanje.
Provjerite da tlačna ploča i njezino kućište nisu oštećeni ili iskrivljeni. Ako su oštećeni, sklop potisne ploče mora se zamijeniti.
Provjerite jesu li prigušne opruge pogonjenog diska oštećene i nije li izbočeni dio glavčine diska jako istrošen. Pogonski disk s masnim tarnim oblogama mora se zamijeniti jer se obloge ne mogu očistiti.
Provjerite prikladnost obloga mjerenjem dubine glava zakovica u oblogi dubinomjerom. Ako je ta dimenzija manja od 0,30 mm ili se približava ovoj vrijednosti, disk treba zamijeniti.
Da biste provjerili aksijalno odstupanje pogonjenog diska, potrebno ga je staviti na ulaznu osovinu mjenjača ili na okruglu šipku koja odgovara promjeru rupe u glavčini, koja je ugrađena u središta tokarilice. Pomaknite indikator na vanjski rub diska (riža. 268) i, polako okrećući brojčanik, očitajte indikator. Ako odstupanje prelazi 0,4, disk se mora zamijeniti ili pokušati izravnati. Provjerite zračnost glavčine pogonskog diska na nazubljenoj površini osovine mjenjača. Stavite disk na osovinu i, uhvativši vanjski rub s dva prsta, protresite disk u oba smjera; zračnost veća od 0,4 mm ukazuje na istrošenost žbica, najčešće glavčine diska. Provjerite stupanj istrošenosti krajeva latica opruge potisne ploče. Ako se na njima pronađu duboke ogrebotine, sklop potisne ploče mora se zamijeniti. Krajevi opružnih latica moraju ležati u istoj ravnini s odstupanjem od±0,25 mm. Zakrivljene krajeve potrebno je izravnati, obično se za to koristi poseban uređaj. Stavite metalno ravnalo na radnu površinu tlačne ploče i izmjerite razmak (iskrivljenost), kao što je prikazano na sl. 269. Najveći dopušteni razmak je 0,3 mm, s većim razmakom potisnu ploču treba zamijeniti kao sklop.
Spojka se postavlja obrnutim redoslijedom. Pritom morate obratiti pozornost na sljedeće:
- Pokrijte navojni dio vijaka za pričvršćivanje zamašnjaka smjesom za pričvršćivanje prije ugradnje «D6» za navojne spojeve. Moment zavrtnja zamašnjaka 100 Nm.
- Prilikom postavljanja starih sklopova kvačila morate zapamtiti oznake prije rastavljanja. Nova potisna ploča postavlja se u odnosu na zamašnjak na proizvoljan način. Spojka mora biti pravilno postavljena na klinove zamašnjaka. Za centriranje gonjenog diska koristite posebnu osovinu Nq 10-213 (riža. 270). U tu svrhu može poslužiti i rabljeno ulazno vratilo mjenjača. Ravnomjerno zategnite pričvrsne vijke kućišta momentom od 25 Nm. Zamašnjak mora biti blokiran.
Ponovno postavite motor ili mjenjač, podesite slobodan hod papučice spojke.
Komentari posjetitelja