- 1 - мењач
- 2 - куглица, 25 Нм
Подмажите са МоС 2
- 3 - заптивни прстен
Увек замените.
- 4 - заптивни прстен погонског вратила
Возите до границе.
- 5 - водилица
- 6 - опруга за задржавање
- 7 - вијак, 20 Нм
- 8 - полуга за отпуштање квачила
- 9 - лежај за отпуштање квачила
Не перите лежај, само га обришите.
- 10 - вијак, 20 Нм
- 11 - радни цилиндар квачила
Пре демонтаже, уклоните ручицу мењача са мењача, не пуштајте сајлу мењача.
- 12 - механички погон квачила
Само у неким возилима са мотором радне запремине од 1,6 литара, у другим случајевима уграђен је хидраулички погон.
- 13 - потискивач
Подмажите крај потискивача.
- 14 - пин за монтажу
Квачило обавља 2 задатка у аутомобилу: када је брзина укључена, прекида струјни круг између мотора и мењача, а када се аутомобил креће, обезбеђује глатко укључење снаге.
Квачило се састоји од потисне плоче, диска квачила и лежаја за отпуштање квачила.
Притисна плоча квачила је чврсто постављена на замајац, који је, заузврат, причвршћен за радилицу мотора. Између потисне плоче и замајца налази се погонски диск, који је притиснут на замајац помоћу потисне плоче. Погоњени диск је центриран на уторима погонског вратила мењача који су са њим повезани.
Када притиснете педалу квачила (искључивање квачила) сила се преноси преко хидрауличног или механичког погона и преко полуге до лежаја за отпуштање квачила који је притиснут на мембранску опругу потисне плоче и донекле је помера. Због тога се диск квачила удаљава од замајца и више не притишће погоњени диск уз њега, док је прекид снаге између мотора и мењача.
Пажња: Код неких возила опремљених моторима са запремином од 1,8 литара, квачило се активира помоћу повлачења сајле. На другим моделима аутомобила уграђен је хидраулични погон квачила: клип радног цилиндра хидрауличког система је у близини ручице притиска.
Када је педала квачила притиснута, ствара се притисак у подређеном цилиндру који се налази у простору за ноге, који се преноси кроз хидраулични цевовод на подређени цилиндар монтиран на кућиште квачила. Клип радног цилиндра кроз виљушку за отпуштање квачила притиска лежај на дијафрагмску опругу потисне плоче и лагано га помера.
Хидраулички систем користи кочиону течност из заједничког резервоара кочионе течности.
Ако је педала квачила отпуштена (квачило укључено), потисна плоча притиска погоњени диск на замајац, а струјни круг се поново затвара, пошто је притиснути погонски диск чврсто спојен преко утора за улазно вратило мењача.
Сваки пут када се квачило укључи и искључи, тарне облоге погоњеног диска се троше као резултат благог клизања. Дакле, диск квачила је хабајући део, чији је век трајања, међутим, преко 100.000 км. Интензитет хабања зависи углавном од оптерећења (управљање возилом са приколицом) и режим вожње. Квачило не захтева одржавање, јер има аутоматско подешавање.
Коментари посетилаца