Провера присуства електричног напона на свећама може се извршити само са свећама уграђеним на мотор. Повежите испитну лампу за 12 В између терминала свјећице 4. цилиндра и «тежина». Окрените кључ за паљење у положај «Топлота» (потребна је помоћ друге особе) и проверите да ли контролна лампица светли (види сл. 262). Ако не, потребно је да одспојите жицу са сензора температуре мотора. Окрените кључ за паљење у положај «Топлота» (не више од 15 секунди) - Контролна лампица би сада требало да упали. Онда (ако је контролна лампица упаљена):
- одвојите жицу и прикључну сабирницу од свеће;
- спојите једну копчу контролне лампе на позитивни пол батерије, а другом додирните крајеве стартних свећа. Ако се лампица упали, свећица је добра.
Одсуство сјаја значи неисправност свеће. Нова свећица се затеже обртним моментом од 40 Нм.
Ако контролна лампица не светли:
- проверите осигурач свећице и замените ако је потребно;
- ако је осигурач исправан, прикључите испитну лампу на стезаљку «30» стартер релеј.
Ако се лампица упали, то указује на квар релеја, што се може проверити као што је описано у наставку.
Нема сјаја значи да постоји прекид у кругу терминала «30» релеја и терминала «30» монтажни блок или сам монтажни блок.
Да бисте тестирали релеј жарнице, прикључите испитну лампу на стезаљку «86» и подесите режим «Грејање».
Светлост лампе ће указати на прекид везе на терминалу «86» штафета са «тежина» или терминале «87» са осигурачем или за оштећене релеје. Одсуство паљења лампе ће указати на отворени круг у споју монтажног блока са терминалом «86» релеја или оштећења монтажног блока.
Положаји релејних терминала су приказани на сл. 263.
Коментари посетилаца