Ellenőrizze, hogy a jelenlét az elektromos feszültség a gyújtógyertyák lehet csak elvégezni, hogy a gyertyák telepítve van a motor. Csatlakoztasson egy 12 V-os teszt lámpa között a gyújtógyertya terminál a 4 henger, a "föld". Fordítsa az indítókulcsot a "Fűtés" pozíció (egy második személy segítségére van szükség) és ellenőrizze, hogy világít-e a jelzőlámpa (lásd a 262. ábrát). Ha nem, akkor le kell választani a vezetéket a motor hőmérséklet-érzékelőjéről. Fordítsa a gyújtáskulcsot "Heat" állásba (legfeljebb 15 mp) — a jelzőfénynek most világítania kell. Majd (ha a jelzőfény világít):
- válassza le a vezetéket és a csatlakozó buszt a gyújtógyertyáról;
- csatlakoztassa a tesztlámpa egyik bilincsét az akkumulátor pozitív pólusához, a másikkal pedig egymás után érintse meg az indító gyújtógyertyák végeit. Ha a lámpa kigyullad, az azt jelenti, hogy a gyújtógyertya megfelelően működik.
Az izzás hiánya hibás gyújtógyertyát jelez. Az új gyújtógyertya 40 Nm nyomatékkal van meghúzva.
Ha a jelzőlámpa nem világít:
- ellenőrizze a gyújtógyertya biztosítékát, és szükség esetén cserélje ki;
- ha a biztosíték rendben van, csatlakoztassa a tesztlámpát a gyújtógyertya relé "30" kivezetéséhez.
Ha a lámpa kigyullad, az a relé hibáját jelzi, ami az alábbiakban leírt módon ellenőrizhető.
Az izzás hiánya azt jelenti, hogy szakadás van az áramkörben a relé "30" kivezetése és a szerelőblokk "30" kivezetése vagy maga a szerelőblokk között.
A gyújtógyertya relé ellenőrzéséhez csatlakoztassa a tesztlámpát a "86" csatlakozóhoz, és állítsa be a "Fűtés" üzemmódot.
A lámpa fénye azt jelzi, hogy megszakadt a relé "86" kivezetése a "földel" vagy a "87" kapocs a biztosítékkal, vagy megsérült a relé. A lámpa gyulladásának hiánya a szerelőblokkot a relé "86" kivezetésével összekötő áramkör szakadását vagy a rögzítőblokk sérülését jelzi.
A relé kivezetéseinek helyzetét a 263. ábra mutatja.
Az eredeti megtalálható a következő címen [www.VWManual.ru]
Látogatói megjegyzések