Avertizare
1. Se interzice deșurubarea îmbinării de pompare a circuitului de antrenare hidraulică a frânelor roților din spate cu pedala de frână apăsată sau acumulatorul de presiune încărcat.
2. Presiunea acumulatorului de presiune a circuitului roții din spate încărcat este de 180 kgf/cm2. Prin urmare, înainte de a efectua orice lucrare la sistemul de frânare, descărcați acumulatorul de presiune apăsând pedala de frână de cel puțin 20 de ori.
3. La pomparea actionarii hidraulice este interzisa pornirea contactului, cu exceptia cazurilor special indicate.
4. Pentru a umple și a restabili nivelul lichidului de frână, utilizați numai lichid proaspăt de marca specificată.
5. La pompare, restabiliți constant nivelul normal de lichid din rezervor.
Aerisirea circuitului roții din față se efectuează pe ambele roți din față, pentru care îndepărtați capacele de protecție de la fitingurile de evacuare a aerului. Curățați fitingul de praf și murdărie.
Puneți un tub transparent pe capul armăturii mecanismului de frână al roții drepte și coborâți capătul liber al acestuia într-un vas plin cu ⅓ lichid de frână curat. Apăsați pedala de frână pentru a presuriza sistemul de gaz de frână. Dacă nu se simte rezistență la apăsarea pedalei, apăsați-o încet și fără întrerupere până când apăsarea nu necesită niciun efort. Slăbiți fitingul cu jumătate de tură cu pedala apăsată până la capăt. După aceea, asistentul trebuie să apese încet pedala de frână și să o elibereze încet, în timp ce lichidul, împreună cu aerul, va fi forțat să iasă din sistem prin furtun în vas. Repetați acest proces până când. până când nu mai iese bule și iese lichid limpede din furtun, țineți pedala apăsată și strângeți bine racordul de evacuare a aerului. Scoateți furtunul și puneți pe fiting un capac de protecție.
Repetați operațiunile pentru roata din stânga.
După pompare, dacă este necesar, restabiliți nivelul lichidului de frână din rezervor. Nu folosiți lichidul scurs din sistem pentru a umple rezervorul, deoarece este saturat cu aer, conține multă umiditate și poate fi contaminat. Sângerarea circuitului roții din spate se efectuează pe ambele roți din spate, pentru a face acest lucru, scoateți capacul de protecție de la racordul de purjare, puneți un tub transparent pe cap și coborâți capătul liber al tubului într-un vas umplut cu lichid de frână. Apăsați pedala de frână, în timp ce pedala este apăsată, deșurubați șurubul de aerisire și porniți contactul, ceea ce va determina pornirea pompei ABS. Așteptați momentul în care bulele de aer cu lichidul nu mai iese, apoi eliberați pedala de frână și strângeți șurubul de purtare.
Opriți contactul și așteptați până când pompa ABS se oprește înainte de a trece la purjarea celuilalt circuit al roții din spate.
Comentariile vizitatorilor