Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Ustawić cylinder 1 w górnym martwym położeniu.
Wyjmij rozdzielacz zapłonu.
Wyjmij pompę paliwa.
Wyjmij sprężynę z wału napędowego.
Wyciągnij wał napędowy za pomocą dwóch spiczastych śrubokrętów lub za pomocą elektrody spawalniczej i zwykłego ściągacza wewnętrznego.
Oryginał tekstu można znaleźć pod adresem vwmanual.ru
Ostrożnie zdejmij podkładki spod wału napędowego. Po zamontowaniu silnika najlepiej wykonać ETR przy pomocy magnesu, a po wyjęciu silnika - obracając go o 180°. Można wykonać hak z drutu, aby zabezpieczyć podkładki przed ich wpadnięciem do silnika.
Instalacja
Przed montażem należy sprawdzić stopień zużycia zębów stożkowych. Wymień zużyte podkładki.
Ustawić cylinder 1 w górnym martwym położeniu. Aby to zrobić, należy przesunąć samochód z włączonym biegiem i ustawić znak na kole pasowym w jednej linii z linią połączenia dwóch połówek skrzyni korbowej silnika.
Używając śrubokręta ostrożnie wsuń podkładki pod wał.
Przesunięta szczelina w głowicy wałka napędowego rozdzielacza musi być skierowana w stronę otworu gwintowanego lub śruby - strzałka-. Mały segment powinien być skierowany w stronę pompy wodnej.
Włóż drut spawalniczy i nasuń na niego sprężynę.
Zamontuj pompę paliwa.
Zamontuj rozdzielacz zapłonu.
Komentarze gości