Demontaż
Zdejmij osłonę koła.
Poluzuj śruby kół.
Wyciągnij zawleczkę, odkręć nakrętkę osi.
Uwaga! Ze względów bezpieczeństwa podczas odkręcania i dokręcania nakrętki koronowej pojazd musi stać na kołach!
Bęben hamulcowy można również zdemontować bez piasty. W takim przypadku nie jest konieczne odkręcanie nakrętki.
Podnieś tył samochodu.
Zdejmij koło.
Odkręć 2 śruby z bębna hamulcowego, wyjmij bęben, jeśli to konieczne, najpierw przesuń linki hamulca ręcznego za pomocą dźwigni wyrównawczej i szczęk hamulcowych za pomocą mechanizmu regulacyjnego, patrz rys. "Wyłączenie hamulca tylnego koła" i "Hamulec ręczny".
W każdym przypadku bęben hamulcowy należy obrócić ręcznie przed demontażem.
(46-392) jeśli chcesz zdemontować również piastę koła, użyj odpowiedniego ściągacza i zdejmij bęben hamulcowy wraz z piastą tylnego koła.
Bęben hamulcowy, który ma rysy, należy przewiercić lub wymienić.
Instalacja
Wyreguluj hamulce tylnych kół, patrz "Regulacja hamulca tylnego koła".
Zamontować piastę z bębnem hamulcowym lub tylko z jednym bębnem. Zanim to zrobisz, sprawdź bęben hamulcowy pod kątem zużycia, uszkodzeń, zgodności z podanymi wymiarami i doskonałych powierzchni hamowania.
Jeśli wymontowano tylko bęben hamulcowy, zamocuj go dwoma śrubami.
Nakręcić nakrętkę rowkową i lekko dokręcić.
Zakręć kołem.
Opuść samochód.
Uwaga! Nakrętkę koronową można dokręcać tylko wtedy, gdy koła stoją na ziemi.
Dokręć nakrętkę koronową (zawleczka 6) momentem obrotowym 500 nm, nakrętka koronowa z zawleczką 10 - momentem obrotowym 500 nm. Jeśli zawleczka nie pasuje teraz do otworu, dokręć mocniej nakrętkę koronową.
Dokręcić śruby kół na krzyż momentem 180 Nm.
Załóż osłonę koła.
Komentarze gości