Spis treści: Demontaż ↓ Instalacja ↓
Demontaż
Zdejmij kołpak koła.
Odkręć śruby koła.
Wyjmij zawleczkę i odkręć nakrętkę osi.
Uwaga! Ze względów bezpieczeństwa, podczas odkręcania i dokręcania nakrętki koronowej pojazd musi stać na kołach!
Bęben hamulcowy można zdemontować bez piasty. W tym przypadku nie ma potrzeby luzować nakrętki.
Podnieś tył pojazdu.
Zdejmij koło.
Odkręć 2 śruby od bębna hamulcowego, wyjmij bęben, w razie potrzeby przed wykonaniem tej czynności przesuń linki hamulca ręcznego za pomocą dźwigni wyrównującej i szczęki hamulcowe za pomocą przekładni regulacyjnej, patrz "Zwalnianie hamulca koła tylnego" i "Hamulec ręczny".
W każdym przypadku bęben hamulcowy należy obrócić ręcznie przed jego wyjęciem.
(46-392) Jeśli zachodzi potrzeba demontażu piasty koła, należy użyć odpowiedniego ściągacza i zdemontować bęben hamulcowy razem z piastą koła tylnego.
Bęben hamulcowy, który ma zarysowania, należy rozwiercić lub wymienić.
Instalacja
Wyreguluj hamulce kół tylnych, patrz "Regulacja hamulców kół tylnych".
Zamontuj piastę z bębnem hamulcowym lub tylko jeden bęben. Przed przystąpieniem do tej czynności należy sprawdzić bęben hamulcowy pod kątem zużycia, uszkodzeń, zgodności z ustalonymi wymiarami i braku wad powierzchni hamulcowych.
Jeżeli zdemontowano tylko bęben hamulcowy, należy go zabezpieczyć dwiema śrubami.
Nakręć nakrętkę koronową i lekko dokręć.
Przykręć koło.
Opuść samochód.
Uwaga! Nakrętkę zamkową można dokręcić tylko wtedy, gdy koła znajdują się na podłożu.
Artykuł jest zamieszczony na portalu vwmanual.ru
Dokręcić nakrętkę koronową (zawleczkę 6) momentem 500 Nm, nakrętkę koronową z zawleczkę 10 momentem 500 Nm. Jeżeli teraz zawleczka nie pasuje do otworu, należy mocniej dokręcić nakrętkę koronową.
Dokręć śruby kół na krzyż momentem 180 Nm.
Załóż osłonę koła.
Komentarze gości