Koła tylne prowadzone są za pomocą drążków prowadzących. Każdy pręt połączony jest z konstrukcją za pośrednictwem dwóch łożysk gumowo-metalowych. Wewnętrzna podpora posiada podłużny otwór, który umożliwia regulację pochylenia kół. Amortyzatory dostępne są w wersji normalnej i wzmocnionej. Siła napędowa przekazywana jest za pośrednictwem wałów Cardana i homokinetycznych przegubów synchronicznych. Piasta koła ze sprzęgłem zębatym osadzona jest na wale koła.
Komentarze gości