Tylne koła są prowadzone przez pręty prowadzące. Każdy pręt jest połączony z konstrukcją za pomocą dwóch gumowo-metalowych łożysk. Wewnętrzna podpora posiada podłużny otwór, który umożliwia regulację pochylenia. Amortyzatory dostarczane są w wersji normalnej i wzmocnionej. Siła napędowa przenoszona jest przez wały kardana i homokinetyczne przeguby synchroniczne. Piasta koła zębatego osadzona jest na wale koła.
Komentarze gości