Задните колела се насочват през направляващите пръти. Всеки прът е свързан към конструкцията чрез два гумено-метални лагера. Вътрешната опора има удължен отвор, който дава възможност за регулиране на наклона. Амортисьорите се доставят в нормална и подсилена версия. Задвижващата сила се предава чрез карданни валове и хомокинетични синхронни шарнири. Главината на зъбното колело седи върху вала на колелото.
Коментари на посетители