Съдържание: Демонтаж ↓ Монтиране ↓
Демонтаж
Разхлабете гайките на колелото.
Разхлабете стойката на амортисьора отдолу.
Повдигнете колата, свалете колелото.
Натиснете водещия прът надолу и издърпайте пружината с лост.
Внимание! Пружината е в компресирано състояние.
Монтиране
Проверете пружинните подложки и сменете всички повредени подложки.
Монтирайте горната опора на пружината, така че краят на пружината да седи във вдлъбнатината.
Инсталирайте долната опора. Уверете се, че контурите на облицовката и на направляващия прът съвпадат един с друг.
Поставете пружината отгоре и я регулирайте с лост отгоре. Когато монтирате, уверете се, че краят на пружината съвпада с контурите на облицовката.
Внимание! При превозни средства със задвижване на всички колела вътрешният диаметър на последния завой в скосения край е малко по-малък, отколкото в другия. Ако пружината е монтирана със скосения край надолу, това може да причини шум, защото пружината е изкривена в основата на водещия прът. Следователно спиралната пружина трябва да се монтира така, че скосеният край да се вкара в горната опора.
Поставете крик под колелото, леко повдигнете колелото и завийте амортисьора.
Завийте колелото.
Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата напречно до 180 Nm.
Коментари на посетители