Садржај: Демонтажа ↓ Инсталација ↓
Демонтажа
Отпустите матице точкова.
Отпустите носач амортизера на дну.
Подигните ауто, скините точак.
Притисните водилицу надоле и извуците опругу помоћу полуге.
Пажња! Опруга је у сабијеном стању.
Инсталација
Прегледајте опруге и замените све оштећене јастучиће.
Уградите горњи носач опруге тако да крај опруге лежи у удубљењу.
Инсталирајте доњи носач. Уверите се да се контуре на облоги и на водилици поклапају једна са другом.
Уметните опругу на врх и подесите је помоћу полуге на врху. Приликом уградње уверите се да крај опруге одговара контурама на облогу.
Оригинални материјал је доступан на порталу vwmanual.ru
Пажња! Код возила са погоном на све точкове унутрашњи пречник последњег завоја на закошеном крају је нешто мањи него на другом. Ако је опруга постављена са закошеним крајем надоле, може изазвати буку јер опруга је искривљена на основу шипке за навођење. Због тога спиралну опругу треба поставити тако да се закошени крај убаци у горњи носач.
Поставите дизалицу испод точка, лагано подигните точак и заврните амортизер.
Завијте точак.
Спустите возило и затегните завртње точкова унакрсно на 180 Нм.
Коментари посетилаца