Зміст: Демонтаж ↓ Встановлення ↓
Демонтаж
Зняти колісний ковпак.
Послабити болти колеса.
Витягнути шплінт, викрутити осьову гайку.
Увага! При ослабленні і затягуванні корончатою гайки автомобіль з міркувань техніки безпеки повинен стояти на колесах!
Гальмівний барабан можна зняти і без маточини. В цьому випадку послаблювати гайку не потрібно.
Підняти задню частину автомобіля.
Зняти колесо.
Викрутити з гальмівного барабана 2 болта, зняти барабан, при необхідності перед цим відсунути тросики ручного гальма за допомогою зрівняльного важеля і гальмівні колодки за допомогою настановної шестерні, див. "Вимкнення заднього колісного гальма" та "Ручне гальмо".
У будь-якому випадку гальмівний барабан перед зняттям повинен прокручуватися рукою.
Оригінальний матеріал доступний на порталі: www.VWmanual.ru
(46-392) якщо потрібно зняти і маточину колеса, застосувати відповідний знімач і зняти гальмівний барабан разом зі маточкою заднього колеса.
Гальмівний барабан, що має подряпини, віддати на розточування або замінити.
Встановлення
Відрегулюйте задні колісні гальма, див. "Регулювання задніх колісних гальм".
Встановити маточину з гальмівним барабаном або лише один барабан. Перед цим перевірити гальмівний барабан на знос, пошкодження, відповідність встановленим розмірам та бездоганні гальмівні поверхні.
Якщо знімався лише гальмівний барабан, закріпити його двома болтами.
Навернути корончасту гайку і трохи притягнути.
Прикрутити колесо.
Опустити автомобіль.
Увага! Корончасту гайку можна прикручувати лише тоді, коли колеса стоять на землі.
Закрутити корончасту гайку (шплінт 6) з моментом 500 нм, корончасту гайку зі шплінтом 10 – моментом 500 нм. Якщо тепер шплінт не проходить в отвір, корончасту гайку далі затягувати.
Затягнути хрестоподібно болти колеса з моментом 180 нм.
Встановити кришку колеса.
Коментарі відвідувачів