
2. Wkręć adapter testowy w otwór czujnika ciśnienia w głowicy cylindra.
3. Podłącz brązowy przewód testowy do "-" (uziemienia).
4. Podłącz tester diod VAG 1527 za pomocą dodatkowego przewodu do zacisku "+" akumulatora oraz zacisku czujnika ciśnienia. Kontrolka testera nie powinna się zapalić.
5. Jeżeli kontrolka się zaświeci, należy wymienić czujnik ciśnienia 0,7 bara.
6. Jeżeli kontrolka się nie zaświeci, uruchom silnik i powoli zwiększaj jego obroty. Przy ciśnieniu 0,55-0,85 kontrolka powinna się zapalić, w przeciwnym razie należy wymienić czujnik.
7. Powoli zwiększaj prędkość obrotową silnika. Przy 2000 obr./min i 80°C ciśnienie powinno wynosić 2,0 bar. Przy dużych prędkościach obrotowych wału korbowego ciśnienie oleju nie powinno przekraczać wartości 7 barów. W razie konieczności należy wymienić pokrywę pompy olejowej na zawór obejściowy.

Komentarze gości