2. Укруціце перахаднік тэстара ў адтуліну пад датчык ціску ў галоўцы блока цыліндраў.
3. Далучыце карычневы провад тэстара да "-" ("масе").
4. Далучыце дыёдны тэстар VAG 1527 з дапамогай дадатковага провада да "+" батарэі і клемы датчыка ціску. Лямпачка тэстара не павінна загарэцца.
5. Калі лямпачка загарэлася, заменіце датчык ціску 0.7 бар.
6. Калі лямпачка не загарэлася, запусціце рухавік і павольна павялічце абароты рухавіка. Пры ціску 0.55-0.85 лямпачка павінна загарэцца, у адваротным выпадку заменіце датчык.
7. Павольна павялічце абароты рухавіка. Пры 2000 аб/мін і тэмпературы 80°C ціск павінен складаць 2.0 бара. Пры высокіх частотах кручэння каленчатага вала ціск алею не павінна перавышаць мяжу ў 7 бар. Пры неабходнасці заменіце вечка алейнай помпы з перепускным клапанам.
(Арыгінал можна прагледзець на партале www.vwmanual.ru)
Каментары наведвальнікаў