1. Deșurubați senzorul de presiune și înșurubați-l în tester (orez. 7.31).
2. Înșurubați adaptorul testerului în orificiul pentru senzorul de presiune din chiulasă.
3. Conectați cablul de testare maro la «-» («masa»).
4. Conectați testerul de diode VAG 1527 cu un fir suplimentar la «+» baterie și borna senzorului de presiune. Lampa de testare nu trebuie să se aprindă.
5. Dacă ledul se aprinde, înlocuiți senzorul de presiune de 0,7 bar.
6. Dacă lampa nu se aprinde, porniţi motorul şi măriţi încet turaţia motorului. La o presiune de 0,55-0,85, lumina ar trebui să se aprindă, în caz contrar înlocuiți senzorul.
7. Măriți încet turația motorului. La 2000 rpm și 80°C, presiunea ar trebui să fie de 2,0 bar. La turații mari ale motorului, presiunea uleiului nu trebuie să depășească o limită de 7 bar. Dacă este necesar, înlocuiți capacul pompei de ulei cu supapă de bypass.
Comentariile vizitatorilor