2. Naciśnij "08", aby wybrać funkcję "Odczyt bloku wartości mierzonych" i potwierdź, naciskając przycisk "Q". Na wyświetlaczu powinny zostać wyświetlone następujące informacje:
3. Wybierz interesującą Cię grupę. Naciśnij "002", aby wybrać "Grupę wyświetlacza 2" i potwierdź wybór przyciskiem "Q". Na wyświetlaczu powinny zostać wyświetlone następujące informacje:
Sprawdź położenie pedału przyspieszenia w polu 2. Pedał nie powinien być wciśnięty, a wyświetlacz powinien pokazywać 0,0%. Sprawdź dodatkowo odczyty w strefie 3 przy prędkości biegu jałowego. Na wyświetlaczu powinien pojawić się komunikat 010.
4. Wciśnij pedał do końca i obserwuj pola 2 i 3 wyświetlacza. Na wyświetlaczu powinny zostać wyświetlone następujące informacje:
Procent nacisku na pedał przyspieszenia powinien stopniowo wzrastać. Na wyświetlaczu powinno być widoczne 100%. Sprawdź odczyty w strefie 3 przy prędkości biegu jałowego. Na wyświetlaczu powinien pojawić się komunikat 000.
5. Jeżeli określona wartość nie zostanie osiągnięta:
- naciśnij "→";
- naciśnij "06", aby wybrać funkcję "Kompletne wyjście" i potwierdź, naciskając przycisk "Q";
- wyłącz zapłon;
- wyreguluj czujnik położenia pedału przyspieszenia.
6. Jeżeli wskazania wyświetlacza nie zmieniają się lub są niestabilne, należy sprawdzić je w następującej kolejności:
- naciśnij "→";
- naciśnij "06", aby wybrać funkcję "Kompletne wyjście" i potwierdź, naciskając przycisk "Q";
- wyłącz zapłon;
- odłączyć złącze przewodu 1 od czujnika położenia pedału przyspieszenia (rysunek 7.36);
- zmierz rezystancję pomiędzy stykami 1 i 3 złącza przewodów (rysunek 7.37). Wartość zadana: pedał przyspieszenia w pozycji biegu jałowego - 1,0-1,5 kOhm, pedał przyspieszenia w pozycji całkowicie wciśniętej - 1,5-2,5 kOhm;
- zmierz rezystancję pomiędzy pinami 2 i 6 złącza przewodów. Wartość zadana: pedał gazu w pozycji biegu jałowego - 0,8-1,5 kOhm;
- sprawdź przełącznik biegu jałowego na czujniku położenia pedału przyspieszenia. W tym celu należy zmierzyć rezystancję pomiędzy stykami 4 i 6 złącza przewodów. Wartość zadana: pedał przyspieszenia w pozycji biegu jałowego - maks. 1,5 kOhm, pedał gazu wciśnięty całkowicie - ∞ Ohm.
7. Jeżeli nie osiągnięto określonej wartości, należy wymienić czujnik położenia pedału przyspieszenia.
8. Jeśli zostanie osiągnięta określona wartość:
- podłącz tester VAG 1598/22 do wiązki przewodów sterownika silnika (rysunek 7.38);
- sprawdź przewód między testerem a gniazdem pod kątem przerwy w obwodzie: styk 1 i gniazdo 24, styk 2 i gniazdo 11, styk 3 i gniazdo 23, styk 4 i gniazdo 12, styk 5 i gniazdo 8, styk 6 i gniazdo 25 (rysunek 7.39) Wartość podana: 1,5 Ohm;
- sprawdź również, czy nie doszło do zwarcia przewodów między sobą, między przewodem a masą pojazdu i między przewodem a dodatnim biegunem akumulatora. Specyfikacja rezystancji: ∞ Ohm.
9. Jeśli nie stwierdzono żadnej usterki w przewodach, należy wymienić jednostkę sterującą silnika.
Oryginał można znaleźć pod adresem www.VWmanual.ru
Komentarze gości