Ryż. 7.30 rano Elementy układu smarowania:
1 - Pompa oleju z zaworem obejściowym (12 barów); 2 - Koło pasowe napędu pompy oleju; 3, 6 - Śruby; 4 - Łańcuch; 5 - Kołnierz uszczelniający; 7 - Napinacz łańcucha z szyną napinającą; 8 - Wskaźnik poziomu oleju; 9 - przewodnik; 10 - Rura prowadząca; 11 - Kołki prowadzące; 12 - O-ring; 13 - Wlot oleju; 14 - Deflektor oleju, 15 - Miska; 16 - Uszczelka olejowa; 17 - Korek spustowy.
Ryż. 7.30 b. Elementy układu smarowania:
1 - korek; 2, 4, 12 - Uszczelki; 3 - Chłodnica oleju; 5 - Wspornik; 6, 13, 17 - Śruby; 7, 8 - Korki uszczelniające; 9 - Wiosna; 10 - Tłok; 11 - Czujnik ciśnienia oleju (0,7 bara); 14 - Wspornik filtra oleju; 15 - Uszczelka olejowa; 16 - Przewód wtrysku oleju (do turbosprężarki, w silnikach AGR. ALH. ASV); 18 - Pokrywa uszczelniająca; 19 - O-ring; 20 - Element filtrujący.
Komentarze gości