Rysunek 7.43 rano Lokalizacja elementów układu wtrysku paliwa diesla w komorze silnika pojazdów z silnikami AGP, AQM, AYQ:
1 - Górna część kolektora dolotowego; 2 - Wtryskiwacz trzeciego cylindra z czujnikiem ruchu iglicy wtryskiwacza; 3 - Rura łącząca; 4 - Zawór recyrkulacji spalin (mechaniczny); 5 - Zawór recyrkulacji spalin; 6 - Przekaźnik; 7 - Czujnik temperatury kolektora dolotowego; 8 - Jednostka sterująca układem wtrysku paliwa; 9 - Czujnik pedału hamulca; 10 - Wyłącznik świateł hamowania; 11 - Czujnik pedału sprzęgła; 12 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego; 13 - Śruba; 14 - Czujnik prędkości wału korbowego; 15 - Pierścień uszczelniający; 16 - Złącze przewodu czujnika przesunięcia igły wtryskiwacza; 17 - Złącze przewodu czujnika prędkości wału korbowego; 18 - Złącza przewodów: czujnik temperatury paliwa, regulator ilości paliwa, czujnik przemieszczenia tłoka modulującego, zawór odcinający paliwo; 19 - Zawór startu wtrysku; 20 - Zawór odcinający paliwo; 21 - Pompa wtryskowa paliwa.
Rysunek 7.43b. Lokalizacja elementów układu wtrysku paliwa diesla w komorze silnika pojazdów z silnikami AGR, ALH, ASV:
1 - Zawór przełączający kolektora dolotowego; 2 - Zawór recyrkulacji spalin (mechaniczny); 3 - Kolektor dolotowy; 4 - Wtryskiwacz trzeciego cylindra z czujnikiem ruchu iglicy wtryskiwacza; 5 - Zawór recyrkulacji spalin; 6 - Elektrozawór sterujący ciśnieniem doładowania; 7 - Przekaźnik; 8 - Miernik przepływu powietrza; 9 - Jednostka sterująca układem wtrysku paliwa; 10 - Czujnik pedału hamulca; 11 - Wyłącznik świateł hamowania; 12 - Czujnik pedału sprzęgła; 13 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego; 14 - Czujnik temperatury i ciśnienia kolektora dolotowego; 15 - Śruba; 16 - Czujnik prędkości wału korbowego; 17 - Pierścień uszczelniający; 18 - Złącze przewodu czujnika przesunięcia igły wtryskiwacza; 19 - Złącze przewodu czujnika prędkości wału korbowego; 20 - Złącza przewodów: czujnik temperatury paliwa, regulator ilości paliwa, czujnik przemieszczenia tłoka modulującego, zawór odcinający paliwo; 21 - Zawór startu wtrysku; 22 - Zawór odcinający paliwo; 23 - Pompa wtryskowa paliwa.
Rysunek 7.44. Pompa paliwa wysokiego ciśnienia
1, 14, 18 - Śruby; 2 - Koło pasowe pompy wtryskowej paliwa; 3, 10 - Orzechy; 4, 17 - Foki; 5 - Końcówka przewodu dolotowego paliwa (z filtra paliwa); 6 - Pompa wtryskowa paliwa z regulatorem ilości paliwa, modulującym czujnikiem przemieszczenia tłoka, czujnikiem temperatury paliwa; 7 - Zawór odcinający paliwo; 8 - Końcówka przewodu spustowego paliwa; 9 - Przewód spustowy paliwa do zaworu sterującego filtrem paliwa; 11 - Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia; 12 - Dopasowanie; 13 - Dysza (trzeci cylinder z czujnikiem przesunięcia iglicy); 15 - Zabezpieczenie; 16 - Wsparcie; 19 - Zawór startowy wtrysku paliwa; 20 - Pierścień uszczelniający; 21 - Filtr; 22 - Pokrywa regulatora wyprzedzenia wtrysku paliwa; 23 - Tuleja; 24 - Uchwyt.
Komentarze gości