- 1 - drzwi
- 2 - zawias drzwi
Zawias przykręca się do drzwi, wsuwa w słupek A i blokuje wkrętem z łbem stożkowym.
- 3 - śruba, 55 Nm
- 4 - osłona zamka drzwi
Samoprzylepna, przyklejana do słupka A.
- 5 - wspornik
- 6 - przeciwnakrętka, 6,5 Nm
- 7 - zatrzask drzwi
- 8 - śruba, 7 Nm
- 9 - muszla
- 10 - elektryczne okno
- 11 - śruba, 7 Nm
- 12 - tuleja wtykowa
Przed demontażem podnośnika szyby: zdejmij go z wałka podnośnika szyby za pomocą szczypiec.
- 13 - uszczelnienie wewnętrzne wałka szyby
Posadzone na skraju.
- 14 - uszczelka zewnętrzna wałka szyby
Posadzone na skraju.
- 15 - prowadnica szyby przedniej
Jest usuwany z ościeżnicy w dół.
- 16 - szyba okienna
- 17 - wewnętrzna prowadnica szyby
- 18 - zewnętrzna prowadnica szyby
Mocowana do ościeżnicy, uszkodzona podczas montażu.
- 19 - okładka
- 20 - prowadnica tylnej szyby sterowanej elektrycznie
Wycofanie
Od 10/93: Odłączyć złącze wielostykowe -1- do centralnego zamka/podnośnika szyby. W przypadku starszych pojazdów zdejmij tapicerkę drzwi i przewód.
Poluzuj nakrętkę -2- i wyjmij sworzeń.
Poluzuj śrubę mocującą (strzałka) od górnych i dolnych zawiasów.
Podnieś drzwi z rogów zawiasów.
Instalacja
Włóż drzwi od góry i zabezpiecz nowymi śrubami z łbem stożkowym. Jeśli używane są śruby, najpierw oczyść gwint szczotką drucianą i potraktuj VW AMV 19700001.
Dokręcić nakrętkę -2- momentem 7 Nm.
Podłączyć złącze centralnego zamka/elektrycznie sterowanych szyb.
Modyfikacja
Regulacja jest konieczna, jeśli instalowane są nowe drzwi.
Podczas regulacji konieczne jest zapewnienie takich samych szczelin na całym obwodzie i równoległości względem sąsiednich części.
Aby wyregulować drzwi, poluzuj śruby -3- i odpowiednio ustaw drzwi na zawiasie w powiększonych otworach na śruby.
Wyrównaj drzwi do konturu ciała. W takim przypadku wcięte listwy na drzwiach muszą pokrywać się z wciętymi listwami na skrzydle.
Aby zmniejszyć hałas powodowany przez wiatr, przesuń drzwi do wewnątrz lub na zewnątrz, tak aby ich powierzchnia pasowała do powierzchni przedniego błotnika. Dopuszcza się zagłębienie drzwi do wewnątrz w stosunku do powierzchni skrzydła przedniego nie więcej niż 1 mm.
Dokręcić śruby momentem 55 Nm.
W tylnej części drzwi należy wyregulować za pomocą sworznia blokującego. Aby to zrobić, zwolnij kołek blokujący, aby można go było wymieszać z pewnym wysiłkiem. Zamknij drzwi i wyrównaj. Następnie ostrożnie otwórz drzwi i dokręć kołek blokujący.
Komentarze gości