Riža. 2-210. Provjera tlaka goriva u sustavu:
1, 2 - položaj ventila manometra;
3 - cijev goriva početne mlaznice;
4 - mjerna armatura razdjelnika za točenje goriva.
Ispitivanje kontrolnog tlaka
Odvojite konektor elektrohidrauličkog upravljačkog regulatora tlaka na automatu za gorivo. Zatvorite ventil manometra (riža. 2-210. pozicija 1) Uključite pumpu za gorivo premosnim prekidačem i pričekajte dok tlak na manometru ne bude unutar 5,7-6,2 kgf / cm2. Ako je tlak izvan navedenih granica, odvojite crijevo manjeg promjera od regulatora tlaka i spustite njegov kraj u čašu. Uključite pumpu za gorivo na 1 minutu i odredite količinu iscurelog goriva, koja bi trebala biti unutar 130-150 cm3. Spojite crijevo na regulator tlaka. Uključite pumpu za gorivo. U tom slučaju tlak na manometru treba postaviti unutar 1,3-1,6 kgf / cm2. Ako je tlak izvan raspona, zamijenite elektrohidraulički upravljački regulator tlaka.
Test zaostalog tlaka
Otvorite slavinu manometra (riža. 2-210. pozicija 2). Uključite pumpu za gorivo premosnim prekidačem bloka releja na 5 s. Nakon 10 minuta provjerite preostali tlak, koji bi trebao biti najmanje 3,3 kgf / cm2, nakon 20 minuta - 3,2 kgf / cm2. Redoslijed provjera pri utvrđivanju neispravnosti podsustava upravljanja ubrizgavanjem goriva KSUD-a «KE-Motronic» prikazano u tablici 2-31.
Komentari posjetitelja