Zagrijte motor (temperatura ulja ne manja od 60°S).
Provjerite da nema pohranjenih kodova grešaka u memoriji kontrolera. Isključite paljenje. Odvojite konektor elektrohidrauličkog upravljačkog regulatora tlaka. Pričvrstite ispitni kabel na priključke bloka regulatora i spojnog bloka 1 (riža. 2-208) VAG 1315 A / 1 i adapterske žice.
Spojite tester na žice adaptera. Uključite paljenje. U isto vrijeme, tester (u ampermetarskom modu) treba pokazati pozitivnu struju kontrole napona od 90-110 mA. Odvojite priključnicu osjetnika za kisik u ispušnim plinovima. Odvojite konektor osjetnika temperature rashladnog sredstva i spojite otpornik od 2,5 kΩ na priključke bloka osjetnika.
Pokrenite motor u praznom hodu. Kontrolna struja trebala bi se uspostaviti unutar 12-35 mA oko 6-9 s, a zatim se smanjiti na 14-18 mA. Potpuno otvorite, a zatim zatvorite ventil za gas. U tom slučaju bi se upravljačka struja trebala nakratko povećati. Isključite paljenje.
Komentari posjetitelja