Pogonsko vratilo s kuglastim zglobom konstantne brzine
- 1 - samozaključavajuća dvanaestostrana matica. Prilikom ugradnje potrebno je koristiti novu maticu;
- 2 - desno pogonsko vratilo;
- 3 - vijak s unutarnjim oblikovanim udubljenjem, 40 Nm;
- 4 - ploča;
- 5 - stezaljka;
- 6 - zaštitni poklopac. Unutarnja manšeta izrađena je od plastike bez otvora za ventilaciju;
- 7 - unutarnja zaštitna školjka šarke. Unutarnja manšeta izrađena je od gume s rupom za ventilaciju;
- 8 - disk opruga;
- 9 - unutarnji zglob jednakih kutnih brzina. Šarka se mijenja samo kao sklop;
- 10 - brtva. Prilikom ugradnje mora se koristiti nova brtva. Skinite zaštitnu foliju s brtve i zalijepite je na šarku;
- 11 - pričvrsni prsten;
- 12 - lijevo pogonsko vratilo;
- 13 - ovratnik;
- 14 - zaštitni poklopac vanjske šarke;
- 15 - ovratnik;
- 16 - disk opruga;
- 17 - vijak, 35 Nm;
- 18 - zaštitni poklopac;
- 19 - potisni prsten;
- 20 - pričvrsni prsten;
- 21 - vanjski zglob konstantne brzine
Pogonsko vratilo s trokrakim zglobom (tripoid)
- 1 - samozaključavajuća dvanaestostrana matica. Prilikom ugradnje potrebno je koristiti novu maticu;
- 2 - zaštitni poklopac vanjske šarke;
- 3 - stezaljka;
- 4 - pogonska osovina;
- 5 - stezaljka;
- 6 - tijelo šarke;
- 7 - vijak s unutarnjim oblikovanim udubljenjem, 40 Nm;
- 8 - valjak;
- 9 - držač valjka s tri kraka. Iskošenje na utorima držača valjka mora biti usmjereno prema pogonskom vratilu;
- 10 - pričvrsni prsten. Prilikom ugradnje potrebno je koristiti novi sigurnosni prsten;
- 11 - O-prsten. Ako je oštećen, mora se koristiti novi O-prsten;
- 12 - brtveni prsten;
- 13 - poklopac;
- 14 - velika stezaljka;
- 15 - zaštitni poklopac unutarnje šarke;
- 16 - mala stezaljka;
- 17 - disk opruga;
- 18 - potisni prsten;
- 19 - pričvrsni prsten;
- 20 - unutarnji zglob jednakih kutnih brzina. U slučaju kvara, mora se zamijeniti. Prilikom ugradnje na pogonsko vratilo pritisnite CV zglob plastičnim čekićem dok se ne učvrsti pričvrsnim prstenom
Upozorenje: Nakon što ste skinuli pogonsko vratilo s automobila, nemojte spuštati automobil na tlo i pomicati ga jer je u protivnom lako oštetiti ležaj glavčine.
Povlačenje
1. Podignite automobil i uklonite prednji kotač.
2. Odvijte dvanaesterokutnu maticu koja pričvršćuje pogonsko vratilo na glavčinu. Da se glavčina ne okrene prilikom odvrtanja matice, pomoćnik mora pritisnuti papučicu kočnice.
3. Uklonite vijke s cilindričnom glavom koji pričvršćuju pogonsko vratilo za prirubnicu mjenjača. Za otpuštanje vijaka možete koristiti unutarnji ključ s više zuba, npr. HZ 990 Lg-8.
4. Pomoću šiba označite položaj ugradnje vijaka (1), pričvršćivanje donjeg kuglastog zgloba prednjeg ovjesa na poprečnu polugu. Odvijte vijke.
5. Nagnite amortizer prema van od vozila i uklonite pogonsku osovinu iz zgloba upravljača.
6. Ako je pogonska osovina jako stegnuta u glavčini, upotrijebite izvlakač VW-3283 da je uklonite.
Vozila s automatskim mjenjačem
7. Odvijte dva vijka koji pričvršćuju oslonac klatna pogonske jedinice na gredu.
8. Umetnite polugu između grede i bloka motora i pomaknite blok cilindra naprijed dok uklanjate šarku tipa stativa.
Montaža
1. Prije ugradnje pogonske osovine, očistite žljebove na pogonskoj osovini iu glavčini kotača.
2. Poravnajte klinove i umetnite pogonsko vratilo u glavčinu kotača.
3. Očistite površinu ležaja šesterokutne matice i podmažite je tankim slojem ulja.
4. Zavijte nove šesterokutne matice.
5. Umetnite vanjski zglob pogonskog vratila u glavčinu kotača koliko god može.
6. Pomoću novih vijaka pričvrstite donji zglob prednjeg ovjesa na poprečni krak i zategnite pričvrsne vijke na 20 Nm, zatim ih zategnite za 90°.
7. Pričvrstite pogonsku osovinu na prirubnicu mjenjača i zategnite pričvrsne vijke na 40 Nm.
Vozila s automatskim mjenjačem
8. Uvrnite i zategnite vijke nosača klatna pogonske jedinice na gredu zakretnim momentom od 25 Nm.
9. Zavijte dvanaesterokutnu maticu pogonskog vratila i zategnite je momentom od 300 Nm. Da se glavčina ne okrene, pomoćnik mora pritisnuti papučicu kočnice.
10. Otpustite šesterokutnu maticu za jedan okret.
11. Zategnite dvanaesterokutnu maticu na 50 Nm, zatim zategnite za 30°.
12. Da biste okrenuli šesterokutnu maticu za 30°dalje, nanesite jednu oznaku na zube matice (strelica A), a druga oznaka na glavčini nasuprot susjednog zuba (strelica B) i, okrećući maticu, poravnajte oznake.
13. Postavite prednje kotače, zatim spustite vozilo i zategnite matice kotača.
14. Ugradite oblogu kotača.
Komentari posjetitelja