Зняцце і ўстаноўка прываднага вала (VW Golf 4)

Прывадны вал з шарыкавым шарнірам роўных кутніх хуткасцяў

• 1 - самакантрольная дванаццацігранная гайка. Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новую гайку;
• 2 - правы прывадны вал;
• 3 - ніт з унутраным фасонным паглыбленнем, 40 Нм;
• 4 - пласціна;
• 5 - хамут;
• 6 - ахоўны чахол. Унутраная абшэўка выканана з пластмасы без адтулін вентыляцыі;
• 7 - унутраная ахоўная абалонка шарніра. Унутраная абшэўка выканана з гумы з адтулінай для вентыляцыі;
• 8 - талерчатая спружына;
• 9 - унутраны шарнір роўных кутніх хуткасцяў. Замена шарніра праводзіцца толькі ў зборы;
• 10 - ушчыльненне. Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новае ўшчыльненне. Зніміце з ушчыльнення ахоўную плёнку і прыляпіце ўшчыльненне да шарніра;
• 11 - стопорное кольца;
• 12 - левы прывадны вал;
• 13 - хамут;
• 14 - ахоўны чахол знешняга шарніра;
• 15 - хамут;
• 16 - талерчатая спружына;
• 17 - ніт, 35 Нм;
• 18 - ахоўны кажух;
• 19 - упартае кольца;
• 20 - стопорное кольца;
• 21 - вонкавы шарнір роўных кутніх хуткасцяў

Прывадны вал з трохплечым шарнірам (Трыпоід)

• 1 - самакантрольная дванаццацігранная гайка. Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новую гайку;
• 2 - ахоўны чахол вонкавага шарніра;
• 3 - хамут;
• 4 - прывадны вал;
• 5 - хамут;
• 6 - корпус шарніра;
• 7 - ніт з унутраным фасонным паглыбленнем, 40 Нм;
• 8 - ролік;
• 9 - трохплечавы трымальнік ролікаў. Фаска на шлицах трымальніка ролікаў павінна быць накіравана да прываднага вала;
• 10 - стопорное кольца. Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новае стопорное кольца;
• 11 - ушчыльняльнае кольца круглага перасеку. Пры наяўнасці пашкоджанняў неабходна выкарыстоўваць новае ўшчыльняльнае кольца;
• 12 - ушчыльняльнае кольца;
• 13 - вечка;
• 14 - вялікі хамут;
• 15 - ахоўны чахол унутранага шарніра;
• 16 - малы хамут;
• 17 - талерчатая спружына;
• 18 - упартае кольца;
• 19 - стопорное кольца;
• 20 - унутраны шарнір роўных кутніх хуткасцяў. Пры выхадзе са строю падлягае замене. Пры ўсталёўцы на прывадны вал запрасоўвайце Шрус пластыкавым малатком да фіксацыі яго стопорным кольцам

Папярэджанне: Пасля зняцця прываднага вала з аўтамабіля нельга апускаць аўтамабіль на зямлю і перамяшчаць яго, так у адваротным выпадку лёгка пашкодзіць падшыпнік калодкі.

Зняцце

1. Падніміце аўтамабіль і зніміце пярэдняе кола.

2. Адкруціце дванаццацігранную гайку мацавання прываднага вала да ступіцы. Для ўтрымання калодкі ад проворачивания пры отвинчивании гайкі памагаты павінен націснуць педаль тормазу.

3. Адкруціце ніты з унутраным фасонным паглыбленнем, якія мацуюць прывадны вал да фланца скрынкі перадач. Для адшрубоўвання нітаў можна выкарыстоўваць унутраны шматзубы ключ, напрыклад, HZ 990 Lg-8.



4. Выкарыстоўваючы чарцілку, адзначце ўсталявальнае становішча нітаў (1), якія мацуюць ніжні шаравой шарнір перадпакоя падвескі да папярочнага рычага. Выкруціце балты.

5. Адхіліце вонкі ад аўтамабіля амартызацыйную стойку і выміце прывадны вал з паваротнага кулака.



6. Калі прывадны вал сядзіць вельмі шчыльна ў ступіцах, для яго вымання выкарыстоўвайце здымнік VW-3283.


Аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач



7. Адкруціце два ніта, якія мацуюць маятнікавую апору сілавога агрэгата да бэлькі.



8. Устаўце манціроўку паміж бэлькай і блокам цыліндраў рухавіка і перамесціце блок цыліндраў наперад, пры гэтым выміце шарнір трипоидного тыпу.

Ўстаноўка

1. Перад усталёўкай прываднага вала ачысціце шлицы на прывадным вале і ў калодцы кола.

2. Сумясціце шлицы і ўстаўце прывадны вал у калодку кола.

3. Ачысціце апорную паверхню для дванаццацігранных гаек і вышмаруйце яе тонкім пластом алею.

4. Укруціце новыя дванаццацігранныя гайкі.

5. Устаўце да ўпора вонкавы шарнір прываднага вала ў калодку кола.

6. Новымі нітамі прышрубуеце ніжні шарнір перадпакоя падвескі да папярочнага рычага і зацягніце ніты мацавання момантам 20 Нм, затым дакруціце іх на 90°.

7. Прышрубуйце прывадны вал да фланца каробкі перадач і зацягніце балты мацавання момантам 40 Нм.

Аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач

8. Укруціце і зацягніце ніты мацавання маятнікавай апоры сілавога агрэгата да бэлькі момантам 25 Нм.

9. Навінціце дванаццацігранную гайку мацавання прываднага вала і зацягніце яе момантам 300 Нм. Для ўтрымання калодкі ад проворачивания памагаты павінен націснуць педаль тормазу.

10. Адкруціце дванаццацігранную гайку на адно абарачэнне.

11. Зацягніце дванаццацігранную гайку момантам 50 Нм, затым давярніце на кут 30°.



12. Для даварочвання дванаццаціграннай гайкі на кут 30° вырабіце адну пазнаку на зубы гайкі (стрэлка А), а другую пазнаку на ступіцы насупраць суседняга зуба (стрэлка Ў) і, доворчивая гайку, сумясціце пазнакі.

13. Усталюеце перадпакоі колы, затым апусціце аўтамабіль і зацягніце гайкі мацавання кола.

14. Усталюйце дэкаратыўны каўпак колы.