Kod motora s rasplinjačem, filtar mreže pumpe za gorivo može se ukloniti odvrtanjem središnjeg vijka na poklopcu (pogledajte "Radovi na održavanju automobila").
Skidanje i ugradnja (karburatorski motori)
1. Odspojite žicu za uzemljenje od baterije.
2. Odvojite crijeva za gorivo od pumpe. Trajne stezaljke za crijeva ugrađene tijekom proizvodnje vozila trebale bi se rezati i zamijeniti vijčanim stezaljkama tijekom sastavljanja.
3. Odvijte dva pričvrsna vijka i skinite pumpu s motora. Crpka je pričvršćena inbus vijcima.
4. Na modelima s 1.1/1.3L motorom, zamijenite brtveni prsten, na modelima s 1.5/1.6 i 1.8L motorom, provjerite jesu li izolacijski odstojnik i brtveni prsten ugrađeni između bloka cilindra i pumpe (vidi sl. W:1), a poluga pumpe leži na ekscentru pomoćnog vratila. Zategnite pričvrsne vijke pumpe zakretnim momentom navedenim u odjeljku "Tehnički podaci".
5. Spojite crijeva za gorivo na pumpu, zamijenite stezaljke ako je potrebno.
Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.
Skidanje i ugradnja (motori sa sustavom ubrizgavanja goriva)
OPREZ: Svakako zamijenite neispravnu pumpu novom, jer ako pumpa za gorivo ne radi ispravno, sustav za ubrizgavanje goriva neće moći pravilno funkcionirati.
Podignite i poduprite stražnji dio vozila - Poglavlje "Osnovna pravila za izvođenje radova". Odvojite kabel za uzemljenje od akumulatora.
Odspojite električne žice (konektor ili vijčani spoj) s prednje strane pumpe. Odvojite izlaznu cijev za gorivo od pumpe sprijeda i dovodno crijevo sa stražnje strane (vidi sl. W:2). Začepite dovodno crijevo kako biste spriječili curenje goriva iz spremnika goriva
Otpustite pričvrsne matice pumpe i uklonite pumpu.
Tijekom ovog postupka vrlo je važno spriječiti ulazak prljavštine u sustav goriva.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Podmazivanje i hlađenje pumpe osigurava gorivo u koje su uronjeni sidro i četke pumpe. Nemojte dopustiti da pumpa radi na suho - to može uzrokovati pregrijavanje i zaglavljivanje elektromotora.
Komentari posjetitelja