Увага: Знімати колінчастий вал забороняється. Навіть відкручування болтів кришок корінних підшипників призводить до деформації підшипникових стояків блоку циліндрів. Через подібні деформації зменшується зазор у підшипниках. Навіть якщо не проводиться заміна вкладишів підшипників, вони можуть бути пошкоджені через змінений зазор у підшипниках.
Увага: Якщо викрутили болти кришок підшипників, то блок циліндрів необхідно замінити повністю разом з колінвалом.
Увага: Вимірювання зазору в корінних підшипниках в умовах сервісної станції неможливе
Зняття
Зніміть передній правий підкрилок.
Зніміть полікліновий ремінь.
Поверніть колінвал у напрямку обертання двигуна до ВМТ першого циліндра.
Мал. 2.16. Ключ для фіксації
Відкрутіть болт кріплення ремінного шківа. Утримуйте ремінний шків за допомогою ключа для фіксації (Мал. 2.16).
Викрутіть центральний болт і зніміть ремінний шків колінвала.
Викрутіть внутрішню частину зйомника трьома обертами (близько 5 мм) із зовнішньої частини та зафіксуйте болтом з накаткою.
Мал. 2.19. Установка наймача
Змастіть різьбову головку знімача моторним маслом, встановіть і, сильно натиснувши, вкрутіть її якнайглибше в сальник (Мал. 2.19).
Послабте болт з накаткою і повертайте внутрішню частину знімника проти коленвала, доки сальник не витягнеться.
Зніміть опорну втулку з шийки колінвала і очистіть поверхні зірочки колінвала і опорної втулки, що сполучаються.
Встановлення
Насадіть опорну втулку на шию колінвала.
Примітка: Перевірте, чи не залишилося масла і мастила на поверхнях, що сполучаються, ремінного шківа, кріпильного болта, опорної втулки і зірочки коленвала.
Мал. 2.20. Встановлення оправлення
Поставте оправку на втулку та насадіть сальник на втулку (Мал. 2.20).
Зніміть виправлення з втулки.
Мал. 2.21. Запресування сальника
Запресуйте сальник монтажним пристроєм рівномірними ударами до упору (Мал. 2.21).
Подальша установка виконується у зворотній послідовності.
Коментарі відвідувачів