Specyfikacje dla silników 1F, AFT 1.6l i ADZ 1.8l Tabela 5.1. Specyfikacje silnika Kod silnika Kod silnika jest umieszczony na osłonie paska rozrządu. Kod silnika znajduje się również na tabliczce identyfikacyjnej pojazdu i...
Demontaż silnika Elementy silnika pokazano na ryc. 5.2 n.e. Ryż. 5.2a. Elementy silnika AFT: 1, 9 - Śruby; 2 - Górna część kolektora dolotowego; 3 - Uszczelka; 4 - Korek wlewu oleju; 5 - Nakrętka;...
Demontaż i montaż paska rozrządu Wycofanie 1. Zdejmij pasek wielorowkowy. 2. Jeśli jest zainstalowany, zdejmij napinacz paska wielorowkowego. 3. Zdemontować koło pasowe/amortyzator wału korbowego, koło pasowe...
Korbowód i grupa tłoków Tłok i korbowód pokazano na ryc. 5.12. Ryż. 5.12. Tłok i korbowód: 1 - Pierścienie tłokowe; 2 - Tłok; 3 - Korbowód; 4 - Osłona korbowodu; 5 - Orzechy; 6 - Wkładki; 7 - Blok...
Głowica cylindra Głowicę cylindrów silnika AFT pokazano na ryc. 5.16, silniki 1F i ADZ - na ryc. 5.17. Ryż. 5.16. Głowica cylindra silnika AFT: 1 - Adapter: 2, 10, 19 - Śruby; 3 - Górna część...
Test kompresji 1. Wyjmij filtr powietrza. 2. Wyjmij świece zapłonowe. 3. Odłącz złącze okablowania czujnika Halla. 4. Z pomocą drugiego mechanika wciśnij pedał przyspieszenia do oporu. 5....
Mechanizm dystrybucji gazu Elementy mechanizmu dystrybucji gazu silnika AFT pokazano na ryc. 5.20, silniki 1F, ADZ - na ryc. 5.21. Ryż. 5.20. Elementy mechanizmu dystrybucji gazu silnika AFT: 1 - Pokrywy...
Obróbka gniazda zaworu 1. Włóż zawór i mocno dociśnij go do gniazda. 2. Zmierz odległość między końcem trzpienia zaworu a górną krawędzią głowicy cylindrów (Ryż. 4.25). 3. Oblicz maksymalną dopuszczalną...
Sprawdzanie popychaczy hydraulicznych Uwaga! Uszkodzony kompensator hydrauliczny należy wymienić w całości. To jest nie do naprawienia. Nieregularne stukanie zaworów podczas uruchamiania silnika jest normalne. 1....
Sprawdzenie prowadnicy zaworu 1. Włóż nowy zawór do tulei tak, aby koniec jego trzpienia zrównał się z krawędzią tulei zaworu. 2. Określ szczelinę między tuleją a zaworem (Ryż. 5.29). Dopuszczalny luz zaworu...
System smarowania Elementy układu smarowania przedstawiono na rys. 5.30. Ryż. 5.30. Elementy układu smarowania: 1, 17 - Uszczelki olejowe; 2 - Pokrywa; 3 - Wskaźnik poziomu oleju; 4 - Tuleja...
Kontrola ciśnienia oleju i czujnika ciśnienia 1. Odkręć czujnik ciśnienia i wkręć go do testera (Ryż. 5.33). 2. Wkręć adapter testera w otwór na czujnik ciśnienia w głowicy cylindrów. 3. Podłącz brązowy przewód pomiarowy do...
System chłodzenia Elementy układu chłodzenia przedstawiono na rys. 5,34-5,36. Pompa układu chłodzenia jest pokazana na rys. 5.37. Ryż. 5.34. Elementy układu chłodzenia: 1 - Zacisk; 2 - Śruby z...
Regulacja linki pedału przyspieszenia Pokazano elementy układu zasilania Polo Classic, Polo Estate Ryż. 3.23 za rozdział 3, elementy układu zasilania Caddy - wł Ryż. 3,23 b Rozdział 3. Regulacji dokonuje się...
Sprawdzenie pompy paliwa Sprawdzenie funkcjonalności i napięcia zasilania 1. Wyłącz zapłon. 2. Pompa paliwowa powinna załączyć się na chwilę. 3. Jeśli pompa paliwowa się nie włącza, wyjmij przekaźnik 12...
System odzyskiwania oparów benzyny z filtrem węglowym Układ wyłapywania oparów benzyny filtrem węglowym silnika AFT przedstawiono na rys. 5.41, silniki 1F, ADZ - na ryc. 5.42. Ryż. 5.41. System odzyskiwania oparów benzyny z filtrem...
Układ wydechowy Elementy układu wydechowego pokazano na rysunku Ryż. 3,27 a , tłumik ze wspornikami do Polo Classic, Polo Kombi - wł Ryż. 3,27 b , tłumik ze wspornikami Caddy - wł Ryż. 3,27 cala...
Układ wtrysku paliwa i zapłonu Mono-Motronic Rozmieszczenie elementów układu wtrysku paliwa i zapłonu przedstawiono na rys. 5,43 a-g. Dane dotyczące regulacji układu zapłonowego oraz oznaczenia świec zapłonowych podano w...
Autodiagnostyka układu wtryskowego Jednostka sterująca układu wtrysku paliwa jest wyposażona w pamięć usterek, która rejestruje usterki czujnika lub układu, wskazując rodzaj usterki. Czasami zdarzają się awarie,...
Podłączenie czytnika kodów usterek VAG 1551 1. Otwórz pokrywę schowka po stronie kierowcy i podłącz czytnik kodów usterek VAG 1551 za pomocą kabla VAG 1551/3 (Ryż. 5.44). 2. Po podłączeniu czytnika DTC w zależności od...
Odczyt pamięci błędów Do sprawdzenia pamięci usterek wymagany jest czytnik kodów usterek VAG 1551 i przewód VAG 1551/3. 1. Podłącz czytnik kodów usterek VAG 1551 (V.A.G 1552) i wpisując «01» «Słowo...
Kasowanie pamięci usterek 1. Podłącz czytnik kodów usterek VAG 1551 (V.A.G 1552) i wpisując «01» «Elektronika silnika», wybierz sterownik silnika. Silnik musi pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu...
Odczyt bloku wartości mierzonych i nastaw podstawowych Wartości mierzone w funkcjach odczytu bloku wartości mierzonych oraz ustawienia podstawowe są opisywane podczas indywidualnego testu. Grupy wyświetlaczy są zmieniane w...
Sprawdzenie sondy lambda i kontroli lambda Test funkcjonalny czujnika tlenu 1. Podłącz czytnik kodów usterek VAG 1551 (V.A.G 1552) i wybierz numer «01» «Elektronika silnika». Silnik musi pracować na biegu jałowym. Na...
Sprawdzanie grzałki sondy lambda 1. Odłącz czterostykowe złącze wiązki przewodów od sondy lambda 1 ( Ryż. 5.46 ). 2. Podłącz multimetr napięcia do styków 1 i 2 złącza wiązki przewodów (Ryż. 5.47). Uruchom silnik....
Sprawdzenie trybów pracy silnika 1. Podłącz czytnik kodów usterek VAG 1551 (V.A.G 1552) i wybierz numer «01» «Elektronika silnika». Silnik musi pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny pojawić się...
Sprawdzanie czujnika temperatury płynu chłodzącego 1. Podłącz tester VAG 1551 i wybierz «01» aby wybrać funkcję «Słowo adresowe» jednostka sterująca silnika. Silnik musi pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny pojawić...
Test wtryskiwaczy Test wydajności wtryskiwaczy 1. Odłącz przewód wlotu powietrza. 2. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym lub jeśli silnik nie uruchamia się, obróć wał korbowy za pomocą...
Sprawdzanie czujnika temperatury powietrza dolotowego 1. Podłącz tester VAG 1551 i wybierz «01» aby wybrać funkcję «Słowo adresowe» jednostka sterująca silnika. Silnik musi pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny pojawić...
Montaż rozdzielacza zapłonu 1. Wyrównaj oznaczenia TDC na kole zamachowym A lub tarczy napędowej B (Ryż. 5.56). 2. Wyrównaj oznaczenia TDC na kole pasowym wału korbowego (Ryż. 5.57). 3. Wyrównaj otwór wału...
Sprawdzanie i regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu 1. Podłącz tester VAG 1767 lub tester VAG 1367 z zaciskami VAG 1367/8 (Ryż. 5.60). 2. Podłącz tester VAG 1551 (V.A.G 1552) i wybierz numer «01» aby wybrać funkcję «Słowo adresowe»...
Test czujnika Halla 1. Odłącz złącze przewodów od czujnika Halla. 2. Podłącz multimetr za pomocą przewodów VAG 1594 do zewnętrznych styków złączy przewodów (Ryż. 5.62). 3. Włącz zapłon. Wartość...
Sprawdzenie cewki zapłonowej 1. Odłączyć gniazdko i przewód wysokiego napięcia od cewki zapłonowej. 2. Sprawdź rezystancję między zaciskami 1 i 15 uzwojenia pierwotnego za pomocą ręcznego multimetru VAG 1526... Jeść 1 komentarz