Рульове управління — загальні відомості (VW Golf 5)

Рульове управління складається з рульового колеса, валу рульового управління, рейкового кермового механізму та поперечних рульових тяг (див. ілюстрацію 13.0).



Зусилля, що прикладається водієм на рульове колесо, передається через кермовий механізм до кермового механізму.

У кермовому механізмі зубчаста рейка переміщається відповідно до напрямку обертання кермового колеса вліво або вправо.

Поперечні кермові тяги переносять обертальне зусилля на колеса через наконечники поперечних кермових тяг та поворотні кулаки.

Зубчастий рейковий механізм не має люфту і не потребує обслуговування. Винятком є ущільнювальні манжети та пильовики кульових опор, стан яких слід перевіряти при обслуговуванні автомобіля.

Автомобілі Golf/Touran обладнані електромеханічним підсилювачем кермового керування (сервоуправління).



Підсилювач кермового керування дозволяє виконувати водієві всі дії з керування автомобілем, прикладаючи при цьому менше зусиль. Особливо це стосується повороту коліс автомобіля, що нерухомо стоїть.

Зусилля, що прикладається до кермового колеса, підтримує електродвигун, закріплений на кермовому механізмі.

Цей електродвигун рухає додаткову шестерню, яка з'єднана із зубчастою рейкою кермового механізму.

Цей процес координує блок управління, який враховує такі параметри як швидкість руху, кут повороту, а також швидкість обертання водієм рульового колеса.

Додатково у автомобілів Golf/Touran блок керування підсилювачем рульового керування автоматично коригує рух автомобіля по прямій при постійному вітрі та похилому полотні траси.

Увага! Зварювальні та рихтувальні роботи на елементах кермового управління заборонені. При проведенні ремонтних робіт гайки, що самоконтрятся, а також заржавілі болти і гайки завжди замінюйте на нові.

Увага! Зазначені моменти затягування різьбових з'єднань слід неухильно витримувати. За недостатнього досвіду виконання ремонту рекомендується доручати його відповідній майстерні.

На кермо встановлюється надувна подушка безпеки водія.

Надувна подушка безпеки є складеним мішком, що миттєво заповнюється повітрям при лобовому зіткненні, оберігаючи тим самим тулуб і голову водія від удару об рульове колесо.

При досить сильному ударі прилад управління подушки безпеки спалахує невеликий вибуховий заряд і гази, що виникають внаслідок підриву заряду, протягом кількох мілісекунд наповнюють подушку.

Цього часу достатньо, щоб пом'якшити удар об кермо. Потім протягом декількох секунд повітряна подушка опадає, оскільки гази видаляються через отвори вихідні.