Привідний вал:
1 - Запобіжне кільце
2 - ущільнювач (наклеюється)
3 - внутрішній шарнір рівних кутових швидкостей
4 – демпфер коливань
5 - приводний вал
6 - затискач, що кріпить (для манжети
7 - пружинна шайба
8 - запобіжне кільце
9 - зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей
1 - внутрішній шарнір рівних кутових швидкостей
2 – пружинна шайба
3 - гумова манжета, внутрішня
4 - приводний вал
5 – гумова манжета, зовнішня
6 - затискач, що кріпить
7 - зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей
Привідні вали нових автомобілів "Гольф" розрізняються у автомобілів з потужністю двигуна від 48 до 55 кВт, а саме: у автомобілів "Гольф" з двигунами об'ємом 2 і 2,8 л передбачені вали, у яких зубчасті зачеплення для шарніра рівних кутових швидкостей довші на 4 мм.
(Дивіться оригінал на цьому ресурсі VWMANUAL)
Крім того, діаметр зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей цих валів дорівнює 90 мм. У менш потужних двигунів з потужністю меншою ніж 55 кВт цей діаметр дорівнює 81 мм. Те саме стосується і внутрішніх шарнірів рівних кутових швидкостей, діаметр яких дорівнює 94 мм у двигунів потужністю 48 кВт, а обох інших моделей — 100 мм.
Показано монтажні схеми обох конструкцій валів автомобілів "Фольксваген-Гольф". Верхній вал застосовується разом із потужними двигунами. Слід би згадати демпфер коливань. Він повинен зніматися та встановлюватись відповідно до вказівок, наведених у розділі "Демонтаж та монтаж амортизатора", якщо вал повинен бути замінений на новий.
Внутрішній шарнір рівних кутових швидкостей ремонтуватись не повинен. У разі пошкодження він має бути замінений на новий.
У моделях з потужними двигунами діаметр зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей, як було зазначено, становить 100 мм. При замовленнях зважайте на цю величину.
Коментарі відвідувачів