Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Гольф 1 (1974-1984, дизель) Гольф 1 (1974-1984, бензин) Гольф 2 (1984-1993, бензин) Гольф 2 (1984-1993) Гольф 3 (1991-1997) Гольф 4 (1997-2004) Гольф 5 (2003-2008)

Електротехніка та електроніка — загальний опис (VW Golf 1)

  • Головна
  • Golf
  • Гольф 1
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електротехніка та електроніка — загальний опис
            0


Зміст: Електротехніка – це просто ↓ Вимірювання напруги. Контрольна…↓ Вимірювальний прилад із діодами ↓ Вольтметр ↓ Вимірювання величини струму ↓ Вимір опору ↓ Основні поняття електроніки ↓ Напівпровідники ↓ Інші конструктивні елементи ↓
На жаль, електрику не можна побачити, тому деяким важко зрозуміти процеси, що відбуваються. За допомогою одного прикладу ми хочемо пояснити.

Електротехніка – це просто



Процеси, що відбуваються з електричним струмом, найпростіше можна пояснити за допомогою водопровідної груби. Через таку трубу під тиском протікає певну кількість води.
  • Тиск води можна порівняти з напругою, виміряною у Вольтах (В)
  • Кількість води, що протікає за певний час, можна порівняти з електричним струмом, виміряним в Амперах (А)
  • Якщо помножити напругу силу струму, тоді виходить електрична потужність, виміряна у Ваттах (Вт)
  • І зовсім іншу величину ми отримуємо, коли ділимо напругу силу струму. В результаті розподілу виходить опір, що вимірюється в Омах (Ом).

Опір можна порівняти із замикаючим краном у водопровідній трубі. Коли кран відкритий, опір дорівнює нулю, вода тече безперешкодно. Коли закривають кран, опір збільшується до нескінченності (∞), потік припиняється.

Кожен споживач електроенергії є своєрідним опором, який для свого бездоганного функціонування має отримувати достатньо електричного струму. Тому маленькій контрольній лампочці потрібен лише тонкий проводок; потужний стартер, навпаки, потребує особливо товстого проводу.



Вимірювання напруги. Контрольна лампочка



Контрольна лампочка має голчастий кон такт, за допомогою якого голка просто може проколоти ізоляцію кабелю, що перевіряється. Клема кабелю лампочки затискається десь біля неізольованого металу, біля так званої "маси" автомобіля. Насамперед лампочка вказує, чи є взагалі напруга. За яскравістю світла лампочки можна судити про величину напруги.

Вимірювальний прилад із діодами



За допомогою зазвичай!! контрольної лампи не слід вимірювати в електронних конструктивних частинах. Така контрольна лампа забирає занадто багато потужності, а це може спричинити пошкодження електронних частин. Якщо хтось хоче робити вимірювання у електронних пристроїв, має придбати вимірювальний прилад зі світловими діодами.

Вольтметр



За допомогою вольтметра або багатофункціонального приладу, що має відповідну область вимірювання, можна, наприклад, вимірювати напругу акумулятора. Якщо прилад показує лише 10.4 Вольт, значить, один із осередків акумулятора має коротке замикання. Цікаво також вимірювати напругу акумулятора. коли працює стартер. Якщо в цьому випадку напруга менше 8 В, значить з акумулятором справа погана.

Для вимірювання провід, позначений знаком "-", приєднується до виведення акумулятора або до "маси". Провід з позначенням "+" вимірювального приладу приєднується до проводу, що перевіряється, або до плюсового виведення акумулятора.

Вимірювання величини струму



За допомогою амперметра або багатофункціонального приладу з відповідною областю вимірювань можна визначити: чи тече струм до споживача чи ні. Для цього ланцюг струму повинен бути розімкнений, а вимірювальний прилад вмикається в проміжку. В автомобілі для цієї мети можна зняти один із роз'ємів і потім вимірювальний прилад під'єднати між роз'ємом та язичком контакту.


Наприклад, електричний струм вимірюється, якщо є підозра, що споживач струму десь у бортовій мережі за ніч "спустошив" акумулятор. Щоб знайти це місце, треба зняти "масовий" провід акумулятора та приєднати амперметр між полюсом акумулятора та "масовим" проводом. Якщо пристрій показує, що струм тече, встановлюється конкретний ланцюг струму. Для цього в ніші із запобіжниками виймати один запобіжник за іншим і замість нього приєднувати затискачі амперметра до язичок контактів. Таким чином можна встановити, в якому ланцюзі є витікання струму. За допомогою таблиці запобіжників потім визначається, які споживачі включені в цей ланцюг струму; потім перевірте їх по черзі.

Вимір опору



Вимір опору дає можливість, наприклад, дізнатися: чи тече струм по даному дроту (тоді виміряна величина опору дорівнює нулю) або ланцюг струму десь перервана (тоді опір дорівнює нескінченності). Для вимірювання опору вимірювальний прилад повинен мати власне електроживлення.

1 – Споживач. Малюнки схематично ілюструють, як треба приєднувати відповідний вимірювальний прилад…

1 – Споживач. Малюнки схематично ілюструють, як треба приєднувати відповідний вимірювальний прилад для вимірювання напруги, струму та опору (зліва направо). Гурточок зі стрілкою - це вимірювальний прилад. Споживачі – це, наприклад, лампа, електродвигун тощо.


Основні поняття електроніки



Саме слово "електроніка" означає, що ця галузь ґрунтується на застосуванні електронів. Електрони - це дуже дрібні частинки, з яких частково складається також невеликий атом. У всіх електропровідних матеріалах (спеціальний термін: провідники) електрони забезпечують перебіг струму. При цьому електрони у провіднику переміщуються від атома до атома. Непровідні електрику матеріали також мають електрони. Але вони сильно пов'язані з ядром атома і далі не можуть переміщатися. Тож струм і не тече.

Третя група матеріалів – це так звані напівпровідники. Це кристали (у більшості випадків германій чи силіцій), які таким чином оброблені, що в їх структурі електрони або відсутні, або вони є надлишком. Цим і обумовлюється бажаний ефект: через пластинки кристалів лише за певних умов може протікати електричний струм. Якщо умови не виконуються, перебіг струму припиняється. Тоді утворюється блокуючий шар. Така властивість знаходить застосування у діодах та транзисторах. В електрообладнанні машин напівпровідникові конструктивні елементи рідко знаходяться в окремій кількості. Як правило, вони є у великій кількості в комплектних схемах, наприклад, регуляторі генератора.

Напівпровідники



Транзистор тільки тоді пропускає струм, коли третього транзисторного з'єднання є напруга. Якщо ця напруга велика, протікає багато струму. При невеликій напрузі відповідно струму менше. Це можна порівняти із водопровідним краном. Чим більше відкритий клапан, тим більше води протікає.

Діод проводить електричний струм лише в одному напрямку. Якщо електричний струм протікає у протилежному напрямку, діод блокує його проходження. Це схоже на клапан шини, тобто повітря можна прокачувати, але воно не виходить назовні.

Світловий діод: кристал напівпровідника випромінює світло, доки є напруга. По суті це схоже на лампу розжарювання, але в даному випадку немає нитки розжарювання.

Інші конструктивні елементи



Функція опору (реостата) - призупиняти перебіг електричного струму, зменшувати його величину.

Конденсатор діє як маленька батарея; він може накопичувати електроенергію за певний час. Конденсатор застосовується для згладжування коливань напруги та гасіння піків напруги.

Якщо в якийсь схемою бажана тимчасова затримка, то до ланки, що регулює час, підключається конденсатор з опором.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Медведєва Олена

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Наступні статті
Електричні дроти — загальні відомості
Запобіжники звичайні та з плоскими штеккерами
Перевірка контрольних приладів та лампочок
Зняття панелі приладів
Заміна ламп, що освітлюють прилади
Розбирання панелі приладів


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Загальний вигляд органів управління Пасат B3 (1988-1993)
Загальний опис та робота системи запалення Шаран 1 (1995-2000)
Загальний опис бензинових двигунів Транспортер Т3 (1979-1992)
Загальний опис приводних валів Кадді 3 (2003-2010)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 33 + 33 =

       



Гольф 5 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та вентиляції
  • Паливна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері та кришки
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Омивачі та склоочисники
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун
  • Дизельні двигуни
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Система керування (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Вентиляція та опалення
  • Двері та люк автомобіля
  • Омивачі та очищувачі скла
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 3 
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система упорскування дизеля
  • Система накалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач та провідні вали
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Колеса та підвіска
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 2 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Інструкція з експлуатації
  • Бензинові двигуни 1.3 л
  • Ремонт двигунів
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Карбюратори
  • Система харчування
  • Система запалювання
  • Бензинові двигуни 1.6/1.8 л
  • Ремонт двигунів
  • Система харчування
  • Система запалювання
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста коробка 084
  • 5-ступінчаста коробка 085
  • 4-ступінчаста коробка 020/4R
  • 5-ступінчаста коробка 020/4T
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
Гольф 2 (бензин) 
  • Загальна інформація
  • Характеристики
  • Догляд за автомобілем
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун
  • Двигун 1.05/1.30
  • Двигун 1.60/1.80
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Привідні півосі
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Рульове управління
  • Підвіска
  • Кузов
  • Кузов та обладнання
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 1 (бензин) 
  • Загальна інформація
  • Характеристики
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Регулювання двигуна
  • Двигун 1.1/1.3
  • Двигун 1.5/1.6/1.8
  • Електроустаткування двигуна
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення та МКПП
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
  • Кузов
  • Кузов та обладнання
  • Додаткове обладнання
Гольф 1 (дизель) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Вихлоп та турбонагнітач
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Система упорскування палива
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • отоплення та вентиляція
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Система освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.