Na motoroch "1Y", "RA", "SB" posuňte štartovaciu páku vstrekovacieho čerpadla paliva úplne nadol. Odskrutkujte závitovú zátku, ktorá sa nachádza v zadnej časti čerpadla medzi armatúrami vysokotlakového potrubia. Stojan naskrutkujte do otvoru pre zástrčku, pričom sa najprv uistite, že jeho prítlačný kolík vyčnieva o 2,5 mm (motory "1Y", "RA", "SB",) alebo 3 mm (motor "AAZ"). Indikátor pripevnite na koniec stojana (kresba 3-39). Pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom motora proti smeru hodinových ručičiek, kým. kým sa šípka indikátora nezastaví. V tejto polohe nastavte šípku indikátora na nulu. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým značka TDC piestu 1. valca na zotrvačníku nebude zarovnaná s montážnym výstupkom na poklope skrine spojky. V tejto polohe použite indikátor na meranie zdvihu piestu čerpadla, ktorý by mal zodpovedať hodnotám špecifikovaným v tabuľkách 3-8 a 3-9.
Ak sa zdvih piestu odchyľuje od normy, uvoľnite upevňovacie skrutky čerpadla a otáčajte telom čerpadla, kým nedosiahnete požadovanú hodnotu. Na uľahčenie otáčania telesa čerpadla sa odporúča uvoľniť armatúry vysokotlakového palivového potrubia. Po nastavení utiahnite upevňovacie skrutky armatúry čerpadla a palivového potrubia. Odskrutkujte stojan s indikátorom a zaskrutkujte závitovú zátku do otvoru čerpadla.
Komentáre návštevníkov