Pozor: Pri vozidlách s pohonom všetkých kolies boli zmenené niektoré časti podpery vzpery. Vozidlá s nastaviteľnou svetlou výškou sa neberú do úvahy (voliteľná výbava), v tomto prípade by ste sa mali obrátiť na dielňu VAG
Odstúpenie
Auto musí byť na kolesách.
Uvoľnite upevnenie obloženia batožinového priestoru.
Limuzína: Odskrutkujte automatický navíjač bezpečnostného pásu v batožinovom priestore.
Odstráňte 2 montážne skrutky na vnútornej strane. Na obrázku je video zo strany zadného ľavého okna.
Uvoľnite spodné upevňovacie skrutky.
Pomaly zdvihnite vozidlo, pozri časť «Zdvíhanie vozidiel».
Pozor: Vo vozidle s pohonom všetkých kolies dbajte na to, aby sa kardanové kĺby nenakláňali príliš nadol, pretože by to mohlo poškodiť kardanový kĺb. Preto s úplne zdvihnutým vozidlom a odstránenou vzperou tlmiča podoprite diagonálne rameno garážovým zdvihákom alebo stojanmi na zdviháky.
Otočte vzperu tlmiča, kým 4 prídržné jazýčky horného držiaka vzpery nebudú oproti vybraniam, potom vzperu vytiahnite.
Demontáž
Pozor: Na vozidlách s pohonom všetkých kolies je potrebné demontáž vykonať v dielni VAG, preto tu tieto práce nie sú popísané.
Odstráňte uzáver pomocou skrutkovača.
Odstráňte tesniaci krúžok.
Na odstránenie tlmiča je potrebné stlačiť vinutú pružinu. Dielňa VAG na to používa špeciálny nástroj.
Pozor: Nikdy nepúšťajte tlmič, keď pružina nie je stlačená.
Stlačte vinutú pružinu pomocou vhodného nástroja.
Upozornenie: Ak sú rukoväte stláčača pružín vložené medzi závity pružiny, uistite sa, že sú závity pružiny bezpečne uchytené a že rukoväte nemôžu skĺznuť. Pružina musí byť stlačená z oboch strán. Vinutá pružina je stlačená veľkou silou, preto používajte iba servisný nástroj. Nikdy neviažte pružinu drôtom. Nebezpečenstvo nehody!
Uvoľnite upevňovaciu maticu. V tomto prípade držte piestnu tyč kľúčom.
Odstráňte jednotlivé časti. Opatrne uvoľnite pružinu.
kontrola tlmiča Pozri nižšie.
Zhromaždenie
Tlmič je možné vymeniť samostatne. kontrola tlmiča Pozri nižšie.
Poznámka: Pružiny sú dostupné s rôznymi výrobnými toleranciami. Na jednom mostíku použite pružiny s rovnakou výrobnou toleranciou (identifikované podľa farby).
Nová pružina je pokrytá ochranným lakom proti korózii. Pred inštaláciou pružiny skontrolujte, či nie je poškodená vrstva laku, v prípade potreby obnovte lakový povlak.
Namontujte vzperu tlmiča podľa výkresu 42-622.
Pomocou vhodného nástroja stlačte pružinu a umiestnite ju na vzperu tlmiča. Uistite sa, že koniec pružiny spočíva na vodiacej doske.
Nastavte sedlo pružiny do správnej polohy.
Zarovnajte držiak tlmiča vzhľadom na spodný výstupok tlmiča.
A - náprava tlmiča nárazov,
B - os podpery tlmiča, uhol a = 50°.
Utiahnite nové upevňovacie skrutky na 25 Nm.
Vložte tesniaci krúžok.
Zatlačte ochranný kryt do držiaka tlmiča.
Pomaly uvoľnite pružinu.
Inštalácia
Vložte vzperu tlmiča do vybrania v karosérii a zafixujte ju otočením vzpery.
Spodnú časť vzpery tlmiča priskrutkujte k páke, maticu nedoťahujte.
Utiahnite hornú časť vzpery tlmiča na 25 Nm.
Spustite auto pomaly.
Utiahnite spodnú maticu tlmiča na 70 Nm (pre auto s pohonom všetkých kolies - krútiaci moment 65 Nm). Mostový nosník a páka musia byť pri uťahovaní matice vo vodorovnej polohe (vyložené auto).
Ak je demontovaný, utiahnite automatický navíjač bezpečnostného pásu v batožinovom priestore na 40 Nm.
Nainštalujte obloženie batožinového priestoru.
Kontrola tlmiča
Tlmič je možné skontrolovať ručne.
Odstráňte tlmič nárazov.
Udržujte tlmič nárazov v rovnakej polohe ako počas inštalácie, potom ho roztiahnite a stlačte.
Počas celého zdvihu by sa piestna tyč tlmiča mala pohybovať rovnako silno a bez trhania.
Porucha tlmiča je tiež zistená počas cesty cez tresku a rev.
Pri perfektnej prevádzke mierne stopy oleja na tlmiči: na jeho povrchu nie sú dôvody na výmenu.
Ak dôjde k veľkej strate oleja, vymeňte tlmič.
Komentáre návštevníkov