Код возила са убризгавањем горива, одвојите црево за довод ваздуха са кућишта лептира за гас или централне јединице за убризгавање. Уклоните филтер за ваздух. Одвојите електричне жице од карбуратора и одвојите конекторе карбуратора. Одвојите електричне жице од компоненти и сензора система за убризгавање горива. Одвојите кабл гаса и вакумска црева са карбуратора и уклоните карбуратор. Уклоните усисну грану. Одврните прирубницу улазне цеви пригушивача од издувног колектора. Уклоните издувни колектор. Одвојите високонапонски кабелски свежањ и уклоните свећице. Одвојите црева система за хлађење са главе цилиндра која иду до радијатора и грејача. Скините поклопац главе цилиндра. Отпустите вијке за причвршћивање главе цилиндра. Уклоните главу цилиндра. Очистите уклоњене делове и визуелним прегледом утврдите њихово стање. Приликом чишћења спојних површина главе цилиндра користите специјална средства за чишћење. У ове сврхе забрањено је користити предмете који могу оставити огреботине или абразивне материјале.
Замените заптивне заптивке сваки пут када уклоните главу цилиндра.
Приликом уградње главе цилиндра, уградите нову заптивку главе цилиндра са ознаком "Oben" ("Врх") према равни главе. Завртње 8 и 10 (сл. 2-21) убацити у отворе главе цилиндра или уградити клинове за центрирање у отворе за ове завртње у блоку цилиндра. Затим поставити главу цилиндра. Уградити нове подлошке и завртње за причвршћивање главе цилиндра.
Постепено затегните завртње за монтажу главе цилиндра, поштујући наведени редослед (Цртање 2-21) и моменте затезања. Затезање вијака за причвршћивање главе цилиндра се врши веома пажљиво. Пре затезања, проверите тачност момент кључа. Затегните завртње на хладном мотору у три фазе:
- 1. техника: обртни момент 4 кгф м;
- 2. техника: обртни момент 6 кгф м;
- 3. корак - окрените за 180° крутим кључем без заустављања. Дозвољено је затезање у два корака од 90°.
Упозорење. Додатно затезање вијака главе цилиндра на загрејаном мотору, као део одржавања или након поправке на бензинским моторима, није дозвољено.
Инсталирајте погонски ремен брегастог вратила као што је приказано испод. Уградите поклопце зупчастог ремена. Уградите погонски ремен алтернатора и пумпе за расхладну течност, затезну шипку и подесите затегнутост ремена.
Уградите издувни разводник и прирубницу издувне цеви. Вратите усисну грану и карбуратор. Повежите црева система за хлађење и грејање на главу цилиндра. Поставите поклопац главе цилиндра. Причврстите вакуумска црева на карбуратор, повежите конекторе, електричне жице и контролне каблове карбуратора. Повежите електричне конекторе и цеви са системом за убризгавање горива. Уградите филтер за ваздух, свећице и жице високог напона. Напуните систем за хлађење мотора расхладном течношћу. Повежите жицу са негативним терминалом батерије. Покрените мотор, слушајте његов рад и, ако је потребно, подесите време паљења и број обртаја мотора у празном ходу.
Демонтажа, монтажа, провера техничког стања и поправка главе цилиндра
Уклоните главу цилиндра као што је горе описано и поставите је на носач. Када растављате главу цилиндра, означите делове које треба уклонити тако да се приликом поновног састављања могу вратити на првобитна места. Уклоните свећице.
Скините поклопце лежаја бр. 5, 1 и 3 брегастог вратила, а затим наизменично унакрсно одврните матице вијака који причвршћују поклопце лежаја бр. 2 и 4.
Уклоните брегасту осовину са носача главе цилиндра и уклоните подизаче вентила. Уградите компресор опруге вентила или посебан уређај на главу цилиндра VW 541 за уклањање и уградњу вентилских крекера и помоћу клешта са зашиљеним крајевима, отпустите вентиле са крекера, претходно притиснувши полугу специјалног уређаја (сл. 2-22 и 2-23). Уклоните опруге вентила са плочама. Уклоните уљне заптивке стабла вентила и подлошке опруге помоћу клешта. Уклоните вентиле. Означите положај делова који се уклањају тако да се делови који се не могу заменити буду враћени у првобитни положај током монтаже. Обришите детаље. Проверите степен истрошености седишта вођице вентила и размака између чаура и стабла вентила. тако да крај стабла вентила буде у равни са ивицом водеће чауре и помоћу уређаја одредите размак између краја вретена и ивице чауре VW 387 са индикатором. Замените водеће чауре ако очитавање индикатора прелази 1 мм за чауре усисног вентила и 1,3 мм за чауре издувних вентила. Проверите да равност спојне површине главе цилиндра није угрожена. коришћењем сета равнала и мерача. Ако је потребно, брушите спојну површину главе цилиндра у прихватљивим границама. Проверите стање вентила и опруга вентила.
Проверите стање седишта вентила и по потреби их избрусите. Брушење се врши посебним алатом иу прихватљивим границама.
У случају брушења седишта вентила, да би се обезбедио нормалан рад хидрауличних вентила, потребно је одржавати минимално растојање "а" (сл. 2-24 и 2-25) између краја вретена вентила и горње равни главе цилиндра, које за усисне вентиле треба да буде једнако 33,80 мм. за издувне вентиле - 34,10 мм.
Цртање 2-24. Димензије за брушење седишта вентила:
Вп. — седиште улазног вентила;
Иссуе - седиште издувног вентила;
П - равнина главе цилиндра;
а — спољни пречник радне ивице седишта издувног вентила;
б — растојање од крајњег дела радне ивице седишта усисног вентила до равни главе цилиндра;
ц — ширина радне ивице седишта издувног вентила;
д — спољни пречник радне косине седишта улазног вентила;
е — растојање од краја радне закривљености усисног вентила до равни главе цилиндра;
ф — ширина радне ивице седишта улазног вентила.
[Чланак је објављен на овом ресурсу: vwmanual]
Скупљање радне косине седишта вентила не сме да пређе вредност једнаку разлици између вредности "а" пре брушења седишта вентила и минималне вредности "а" после брушења.
Ако је потребно, избрусити радне косине усисних вентила. Радне ивице издувних вентила нису подложне брушењу издувних вентила, у другим случајевима подлежу замени;.
Пре монтаже, темељно очистите главу цилиндра. а такође и након брушења седишта вентила и преклапања вентила. Проверите степен истрошености брегастог вратила, максимално радијално отпуштање средњег рукавца вратила и његово аксијално померање, које мора бити у прихватљивим границама.
Уметните вентиле у водеће чауре. након подмазивања вретена вентила моторним уљем.
Техничко стање хидрауличних славина се проверава док мотор ради, јер Њихов дизајн није одвојив и не може се поправити. Да бисте проверили, покрените мотор и оставите га да ради док се електрични вентилатор система за хлађење не укључи први пут.
Одржавајте брзину радилице мотора на 2500 о/мин 2 минута.
Ако чујете буку у механизму вентила, одредите неисправну славину на следећи начин:
- скините поклопац главе цилиндра;
- окрените радилицу мотора у смеру казаљке на сату помоћу завртња за причвршћивање ременице. тако да полеђине брегастих осовина које одговарају вентилима цилиндра који се испитују буду окренуте према хидрауличној славини;
- притисните клип дрвеним или пластичним клином и измерите слободан ход клипа, који не би требало да буде већи од 0,10 мм пре отварања вентила. Ако је више, клип се мора заменити.
Упозорење. Након уградње новог вентила, претходно напуњеног уљем и одзраченог, мотор се не сме покренути раније од 30 минута касније како би се спречило да вентили ударе у клипове.
Приликом састављања главе цилиндра, поставите потпорне подлошке опруге вентила на место и уметните вентиле у чауре за вођење. Користећи трн 10 204, притисните нове капице дефлектора уља на чахуре за вођење вентила, након што сте прво поставили заштитне поклопце на вретене вентила. Поставите потпорне подлошке опруге вентила на своје место. Уградите опруге и опружне плоче. Инсталирајте крекере помоћу компресора вентилске опруге. Уметните славине вентила у отворе на глави, претходно их подмажите моторним уљем да бисте олакшали монтажу. Обратите посебну пажњу на то. тако да су потисници враћени у првобитни положај. Подмажите носаче лежаја и брегасте осовине моторним уљем и ставите га у носаче главе цилиндра тако да су брегови првог цилиндра усмерени нагоре. Поставите поклопце лежаја бр. 2 и 4 наизменично унакрсно, зашрафите матице на монтажне вијке, али не затегните матице до краја. Уградите поклопце лежајева бр. 5, 1 и 3 и претходно затегните матице за причвршћивање, узимајући у обзир померени положај капица ових лежајева у односу на осу. Коначно поставите поклопце лежајева у њихова седишта лаганим ударцем чекићем по предњој прирубници брегастог вратила. На крају затегните матице поклопца лежаја на наведени обртни момент, почевши од матица поклопца лежаја бр. 5.
Утиснути нову уљну заптивку брегастог вратила користећи трн 10 203. Уградите зупчасту ременицу брегастог вратила и затегните њен монтажни вијак на потребан обртни момент. Уврните свећице
Да бисте уклонили погонски каиш брегастог вратила, одвојите жице са терминала акумулатора. Отпустите вијке за монтажу генератора и уклоните погонски ремен. Уклоните ременицу радилице. Скините заштитне поклопце зупчастог ремена. Одвојите високонапонски кабелски свежањ. Извадите свећице из утичница главе цилиндра. Окрените радилицу у положај ТДЦ компресијског хода клипа 1. цилиндра, поравнавајући ознаку на замајцу са уградном избочином на кућишту квачила и стављајући ознаку на ременицу брегастог вратила у нивоу заптивке главе цилиндра. Отпустите матицу за причвршћивање осовине затезног ваљка. Скините зупчасти ремен.
Напомена. Немојте окретати брегасто вратило када је било који од клипова у ТДЦ.
Приликом уградње, окрените брегасто вратило у ТДЦ положај хода компресије клипа 1. цилиндра, стављајући ознаку на ременицу брегастог вратила у нивоу заптивке главе цилиндра (слика 2-26). Поставите зупчасту ременицу средњег вратила у исправан положај, поравнавајући ознаку на њој са ознаком ТДЦ клипа 1. цилиндра на привремено постављеној ременици радилице. Поставите радилицу у положај који одговара ТДЦ хода компресије клипа 1. цилиндра према ознакама на замајцу и кућишту квачила. Поставите зупчасти ремен на ременице. Подесите затегнутост каиша окретањем затезног ваљка на оси у смеру супротном од смера ротације зупчастог каиша (Цртање 2-27).
Окрените радилицу за два обртаја и проверите да ли је затегнутост зупчастог ремена исправно подешена (слика 2-28). Уклоните ременицу радилице и поставите заштитне поклопце зупчастог ремена. Уградите ременицу радилице. Уградите погонски ремен генератора и подесите његову напетост. Затегните монтажне завртње генератора. Уврните свећице и повежите жице високог напона. Проверите и, ако је потребно, подесите време паљења. Повежите батерију.
Коментари посетилаца