Na vozilima s ubrizgavanjem goriva, odvojite crijevo za dovod zraka od kućišta leptira za gas ili središnje jedinice za ubrizgavanje. Skinite filtar za zrak. Odvojite električne žice od rasplinjača i odvojite utikače rasplinjača. Odvojite električno ožičenje od komponenti i senzora sustava za ubrizgavanje goriva. Odspojite kabel gasa i vakuumska crijeva s rasplinjača i uklonite rasplinjač. Uklonite usisnu granu. Odvijte prirubnicu ulazne cijevi prigušivača s ispušnog razvodnika. Uklonite ispušni razvodnik. Odvojite visokonaponski kabelski svežanj i uklonite svjećice. Odvojite crijeva sustava hlađenja od glave cilindra koja idu do hladnjaka i grijača. Uklonite poklopac glave cilindra. Otpustite pričvrsne vijke glave cilindra. Uklonite glavu cilindra. Očistite uklonjene dijelove i vizualnim pregledom utvrdite njihovo stanje. Prilikom čišćenja spojnih površina glave cilindra koristite posebna sredstva za čišćenje. U te svrhe zabranjeno je koristiti predmete koji mogu ostaviti ogrebotine ili abrazivna sredstva.
Zamijenite brtvene brtve svaki put kada se glava cilindra ukloni.
Prilikom ugradnje glave cilindra, postavite novu brtvu glave motora s oznakom "Oben" ("Top") okrenutom prema ravnini glave. Umetnite vijke 8 i 10 (Sl. 2-21) u rupe na glavi cilindra ili ugradite klinove za centriranje u rupe za te vijke u bloku cilindra. zatim ugradite glavu cilindra. Ugradite nove podloške i vijke glave cilindra.
Postupno zatežite pričvrsne vijke glave cilindra, pridržavajući se navedenog redoslijeda (Sl. 2-21) i momenta zatezanja. Zatezanje pričvrsnih vijaka glave cilindra vrši se vrlo pažljivo. Prije zatezanja provjerite točnost moment ključa. Zategnite vijke na hladnom motoru u tri faze:
- 1. tehnika: okretni moment 4 kgf·m;
- 2. tehnika: okretni moment 6 kgf·m;
- 3. korak - okret za 180° krutim ključem bez zaustavljanja. Dopušteno je stezanje u dva koraka od 90°.
Upozorenje. Dodatno zatezanje vijaka glave cilindra na toplom motoru, kao dio održavanja ili nakon popravka na benzinskim motorima nije dopušteno.
Ugradite pogonski remen bregastog vratila kao što je prikazano dolje. Ugradite poklopce razvodnog remena. Ugradite pogonski remen alternatora i pumpe rashladnog sredstva, zateznu polugu i podesite napetost remena.
Ugradite ispušni razvodnik i prirubnicu ispušne cijevi. Ponovno postavite usisnu granu i rasplinjač. Spojite crijeva sustava hlađenja i grijanja na glavu cilindra. Ugradite poklopac glave cilindra. Pričvrstite vakuumska crijeva na rasplinjač, spojite utikače, električne žice i upravljačke kabele rasplinjača. Spojite električne konektore i cijevi na sustav za ubrizgavanje goriva. Ugradite filtar za zrak, svjećice i visokonaponske žice. Napunite sustav hlađenja motora rashladnom tekućinom. Spojite žicu na negativni pol baterije. Pokrenite motor, osluškujte njegov rad i po potrebi podesite vrijeme paljenja i broj okretaja motora u praznom hodu.
Demontaža, montaža, provjera tehničkog stanja i popravak glave motora
Uklonite glavu cilindra kako je gore opisano i postavite je na nosač. Prilikom rastavljanja glave cilindra označite dijelove koje treba ukloniti kako bi se mogli vratiti na svoja originalna mjesta prilikom ponovnog sastavljanja. Uklonite svjećice.
Uklonite poklopce ležaja br. 5, 1 i 3 bregastog vratila, zatim naizmjenično odvrnite matice svornjaka koji pričvršćuju poklopce ležaja br. 2 i 4.
Skinite bregastu osovinu s nosača glave cilindra i uklonite podizače ventila. Ugradite kompresor opruge ventila ili posebnu napravu VW 541 za skidanje i ugradnju razbijača ventila na glavu cilindra i kliještima sa šiljastim krajevima otpustite ventile iz razbijača, nakon pritiska na polugu posebnog uređaja (crtež. 2-22 i 2-23). Uklonite opruge ventila s pločama. Uklonite uljne brtve stabla ventila i potporne podloške opruge pomoću kliješta. Uklonite ventile. Označite položaj dijelova koji se uklanjaju kako bi se dijelovi koji se ne mogu zamijeniti vratili u prvobitni položaj tijekom sastavljanja. Obrišite detalje. Provjerite stupanj istrošenosti sjedišta čahure vodilice ventila i razmak između čahura i stabljika ventila Umetnite novi ventil u čahuru vodilice kako slijedi. tako da kraj vretena ventila bude u ravnini s rubom čahure vodilice, te pomoću uređaja VW 387 s indikatorom odredite razmak između kraja vretena i ruba čahure vodilice. Zamijenite vodeće čahure ako očitanje indikatora prelazi 1 mm za čahure usisnog ventila i 1,3 mm za čahure ispušnog ventila. Provjerite da ravnost spojne površine glave cilindra nije ugrožena. pomoću kompleta ravnala i pipa. Ako je potrebno, izbrusite spojnu površinu glave cilindra unutar prihvatljivih granica. Provjerite stanje ventila i opruga ventila.
Provjerite stanje sjedišta ventila i po potrebi ih izbrusite. Brušenje se izvodi posebnim alatom iu prihvatljivim granicama.
U slučaju brušenja sjedišta ventila, kako bi se osigurao normalan rad hidrauličkih podizača ventila, potrebno je održavati minimalni razmak "a" (crtež. 2-24 i 2-25) između kraja stabla ventila i gornje ravnine glave cilindra, što za usisne ventile treba biti jednako 33,80 mm. za ispušne ventile - 34,10 mm.
Slika. 2-24. Dimenzije za brušenje koncentričnost sjedišta ventila:
Vp. — sjedište ulaznog ventila;
Izdati - sjedište ispušnog ventila;
P - ravnina glave cilindra;
a — vanjski promjer radnog skošenja sjedišta ispušnog ventila;
b — udaljenost od čeone površine radne ivice sjedišta usisnog ventila do ravnine glave cilindra;
c — širina radnog skošenja sjedišta ispušnog ventila;
d — vanjski promjer radnog skošenja sjedišta ulaznog ventila;
e — udaljenost od kraja radne ivice usisnog ventila do ravnine glave cilindra;
f — širina radnog skošenja sjedišta ulaznog ventila.
Skupljanje radnog skošenja sjedišta ventila ne smije prijeći vrijednost jednaku razlici između vrijednosti "a" prije brušenja sjedišta ventila i minimalne vrijednosti "a" nakon brušenja.
Ako je potrebno, izbrusite radne ivice usisnih ventila. Radni rubovi ispušnih ventila ne podliježu brušenju, dopušteno je preklapanje ispušnih ventila, u drugim slučajevima moraju se zamijeniti.
Prije montaže temeljito očistite glavu cilindra. a također i nakon brušenja sjedišta ventila i lapiranja ventila. Provjerite stupanj istrošenosti bregastog vratila, maksimalno radijalno odstupanje srednjeg rukavca vratila i njegov aksijalni pomak, koji mora biti unutar prihvatljivih granica.
Umetnite ventile u čahure za vođenje. nakon podmazivanja vretena ventila motornim uljem.
Tehničko stanje hidrauličkih podizača provjerava se dok motor radi, jer je njihov dizajn nerastavljiv i ne može se popraviti. Za provjeru pokrenite motor i ostavite ga da radi dok se prvi put ne uključi električni ventilator rashladnog sustava.
Održavajte brzinu radilice motora na 2500 o/min 2 minute.
Ako čujete buku u mehanizmu ventila, odredite neispravan podizač na sljedeći način:
- skinite poklopac glave cilindra;
- okrenite radilicu motora u smjeru kazaljke na satu pomoću pričvrsnog vijka remenice. tako da stražnje strane bregastih osovina koje odgovaraju ventilima cilindra koji se ispituje budu okrenute prema hidrauličkom podizaču;
- pritisnite klip drvenim ili plastičnim klinom i izmjerite slobodni hod klipa, koji ne smije biti veći od 0,10 mm prije nego se ventil otvori. Ako je veći, klip se mora zamijeniti.
Upozorenje. Nakon postavljanja novog potiskivača., prethodno napunjen uljem i pumpan, motor se ne smije pokrenuti prije 30 minuta kasnije, kako bi se spriječilo udaranje ventila o klipove.
Prilikom sastavljanja glave cilindra, postavite potporne podloške opruge ventila na mjesto i umetnite ventile u čahure za vođenje. Koristeći iglu 10 204, pritisnite nove kapice usmjerivača ulja na čahure vodilice ventila, nakon što ste prvo postavili zaštitne kapice na osovine ventila. Ugradite potporne podloške opruge ventila na mjesto. Ugradite opruge i opružne ploče. Ugradite krekere pomoću kompresora opruge ventila. Umetnite podizače ventila u rupe na glavi, prethodno ih podmažući motornim uljem radi lakše ugradnje. Obratite posebnu pozornost na to. tako da se gurači vrate u prvobitni položaj. Podmažite ležajne rukavce i bregaste bregaste osovine motornim uljem i postavite ga u nosače glave motora tako da su bregove prvog cilindra usmjerene prema gore. Montirajte poklopce ležaja br. 2 i 4 naizmjenično poprečno, zavrnite matice na pričvrsne vijke, ali nemojte zategnuti matice do kraja. Postavite poklopce ležaja br. 5, 1 i 3 i prethodno zategnite pričvrsne matice, uzimajući u obzir pomak poklopca ovih ležajeva u odnosu na os. Ugradite poklopce ležajeva konačno u njihova ležišta laganim udarcem čekićem po prednjoj prirubnici bregaste osovine. Na kraju zategnite matice poklopca ležaja na navedeni moment, počevši od matica poklopca ležaja br. 5.
Utisnite novu uljnu brtvu bregastog vratila pomoću igle 10 203. Ugradite nazubljenu remenicu bregastog vratila i zategnite njen pričvrsni vijak potrebnim momentom. Uvrnite svjećice
Za uklanjanje pogonskog remena bregastog vratila, odvojite žice od priključaka akumulatora. Otpustite pričvrsne vijke generatora i uklonite pogonski remen. Uklonite remenicu radilice. Uklonite zaštitne poklopce razvodnog remena. Odspojite visokonaponski kabelski svežanj. Izvadite svjećice iz utičnica glave cilindra. Okrenite radilicu u TDC položaj takta kompresije klipa 1. cilindra, poravnajte oznaku na zamašnjaku s ugradbenom izbočinom na kućištu kvačila i postavite oznaku na remenicu bregastog vratila u razini brtve glave cilindra. Otpustite maticu za pričvršćivanje osovine zateznog valjka. Uklonite zupčasti remen.
Bilješka. Nemojte okretati bregasto vratilo kada je bilo koji od klipova u TDC.
Prilikom ugradnje, okrenite bregasto vratilo u TDC položaj takta kompresije klipa 1. cilindra, stavljajući oznaku na remenicu bregastog vratila u razini brtve glave cilindra (Sl. 2-26). Ugradite nazubljenu remenicu međuvratila u pravilan položaj, poravnavajući oznaku na njoj s oznakom TDC klipa 1. cilindra na privremeno ugrađenoj remenici radilice. Namjestite radilicu u položaj koji odgovara TDC-u takta kompresije klipa 1. cilindra prema oznakama na zamašnjaku i na kućištu kvačila. Postavite zupčasti remen na remenice. Napetost remena podesite okretanjem zateznog valjka na osi u smjeru suprotnom od smjera vrtnje zupčastog remena (slika 2-27).
Okrenite radilicu dva okretaja i provjerite ispravno podešavanje napetosti razvodnog remena (Slika 2-28). Skinite remenicu radilice i postavite zaštitne poklopce razvodnog remena. Ugradite remenicu radilice. Ugradite pogonski remen generatora i podesite njegovu napetost. Zategnite pričvrsne vijke generatora. Uvrnite svjećice i spojite visokonaponske žice. Provjerite i, ako je potrebno, podesite vrijeme paljenja. Spojite bateriju.
Komentari posjetitelja