Date tehnice ale sistemelor de management al motorului (VW Passat B5)

	Cod motor Sistem de management al motorului
	AHL	ADP	ADR	AEB	AGZ	ACK/ALG
	Simos 2	Motronic 3.8.2	Motronic 3.8.2	Motronic 3.8.2	Motronic 3.8.2	Motronic 3.8.2
Turatie in gol, rpm	760–960	760–960	760–960	760–960	650–750	710–860
Conținut de CO, %	0,5	0,5	0,3	0,5	0,5	0,5
Viteza maxima, rpm	6500	6500	6500	6500	6500	6500

Regulator presiune combustibil

	Cod motor Sistem de management al motorului
	AHL	ADP	ADR	AEB	AGZ	ACK/ALG
	Simos 2	Motronic 3.8.2	Motronic 3.8.2	Motronic 3.8.2	Motronic 3.8.2	Motronic 3.8.2
Presiunea combustibilului la ralanti:
- furtun de vid
• conectat, bar	3,5	3,5	3,5	3,5	2,5	3,5
• deconectat, bar	4,0	4,0	4,0	4,0	3,0	4,0
Presiunea sistemului de alimentare la 10 minute după oprirea motorului, bar	2,5	2,5	2,0	2,0	2,0	2,2

Injectoare de combustibil

	Cod motor Sistem de management al motorului
	AHL	ADP	ADR	AEB	AGZ	ACK/ALG
	Simos 2	Motronic 3.8.2	Motronic 3.8.2	Motronic 3.8.2	Motronic 3.8.2	Motronic 3.8.2
Productivitate, ml/30 sec	–	85–105	85–105	130–150	90–125	90–125
Rezistență, Ohm	14–17	12–15	12–15	12–15	14–17	15–21,5

Pe mașinile cu motoare pe benzină sunt instalate diverse sisteme de management al motorului.

Motor	Sistem de management al motorului
1,6-I AHL	Simos 2
1,6-I ADP	Motronic 3.2
1,8-I, 2,3-I	Motronic 3.8.2
2,8-I (V6)	Motronic 3.8.2

Utilizarea unui sistem electronic de management al motorului are următoarele avantaje:

• asigură alimentarea optimă cu combustibil a motorului în toate modurile de funcționare, rezultând un consum redus de combustibil, menținând în același timp caracteristicile dinamice ale vehiculului;
• datorită arderii mai complete a combustibilului, precum și utilizării unui catalizator, emisia de substanțe nocive împreună cu gazele de eșapament este redusă;
• deoarece sistemul electronic de management al motorului detectează și înregistrează defecțiunile în memoria sa, depanarea și detectarea sunt accelerate semnificativ;
• sistemul de management al motorului stabilește momentul optim de aprindere, momentul și cantitatea de combustibil furnizată motorului în toate modurile de funcționare. Sistemul de management al motorului interacționează și cu alte sisteme ale vehiculului, în special cu sistemul de control al transmisiei automate sau sistemul antifurt.

Componentele sistemului de management al motorului sunt foarte fiabile și practic nu necesită întreținere. Întreținerea necesită doar înlocuirea filtrului de aer și a bujiilor. Deoarece pentru verificarea, reglarea și repararea sistemului de management al motorului trebuie utilizate echipamente complexe și costisitoare, această lucrare trebuie efectuată la o stație de service specializată.



În timpul funcționării vehiculului, nu este nevoie să reglați viteza de ralanti sau conținutul de CO din gazele de eșapament.

Avertisment: Când lucrați la sistemul de aprindere cu contactul pus, trebuie să aveți grijă pentru a evita șocurile electrice din partea de înaltă tensiune a sistemului de aprindere. Persoanele cu stimulatoare cardiace nu li se recomandă să li se verifice sau să se repare sistemul de management al motorului. Opriți contactul înainte de a deconecta sau conecta orice componentă a sistemului de aprindere sau sonde de contor.

Avertisment: Sistemul de combustibil este sub presiune constantă, chiar și după oprirea motorului, așa că înainte de a efectua orice lucrare la sistemul de alimentare, presiunea trebuie eliberată.

Avertisment: Pentru a preveni posibilitatea unor scurtcircuite electrice accidentale și deteriorarea componentelor electronice ale sistemului de management al motorului, scoateți întotdeauna cablul de împământare din baterie.

Înainte de a efectua orice lucrare la sistemul de management al motorului, reamintiți defecțiunile stocate în memorie. Verificați, de asemenea, sistemul de combustibil și sistemul de alimentare cu aer al motorului pentru scurgeri.

Funcționarea normală a sistemului de management al motorului este posibilă numai atunci când tensiunea din rețeaua vehiculului nu este mai mică de 11,5 V.

Dacă după ce au fost efectuate lucrări la sistemul de management al motorului, motorul pornește și se oprește după o perioadă scurtă de timp, este posibil ca motorul să fie oprit de sistemul antifurt. În acest caz, reamintiți defecțiunile stocate în memorie și, dacă este necesar, reglați sistemul de management al motorului.