1. Podłącz lampkę próbną lub omomierz do przewodów wejściowych i wyjściowych czujnika. Aby to zrobić należy odłączyć przewody od czujnika.
Uwaga! Czujnik przykręcony do bloku cylindrów zazwyczaj nie posiada przewodu uziemiającego.
2. W momencie zadziałania czujnika rezystancja wynosi zero. W przeciwnym wypadku opór jest nieskończony.
3. Działanie czujników poziomu płynu chłodzącego i płynu hamulcowego można szybko sprawdzić, jeśli przy włączonym zapłonie odłączysz przewód zasilający od czujnika i podłączysz go do masy. Na desce rozdzielczej zapala się kontrolka, co oznacza awarię czujnika. Szczególnym przypadkiem jest czujnik ciśnienia oleju: gdy silnik nie pracuje, czujnik jest aktywowany (kontrolka jest włączona) i dopiero przy pewnym ciśnieniu oleju czujnik wyłącza się.
Komentarze gości