2. Aby upewnić się, że lampa jest w dobrym stanie, należy postępować w następujący sposób: podłączyć przewód dodatni (+) i przewód ujemny (-) bezpośrednio do zacisków akumulatora i podłączyć do lampy. Nie ma znaczenia, w jaki sposób przewody są podłączone do lampy. Jeden kabel do styku, drugi do korpusu lampy. Jeśli lampka się nie świeci, wymień.
Uwaga! Upewnij się, że styki lampy i oprawki lampy nie są zabrudzone. W razie potrzeby oczyść zabrudzone styki, wyprostuj wygięte.
3. Jeśli lampa jest w porządku, zainstaluj ją i włącz. Jeśli lampka się nie świeci, sprawdź zasilanie za pomocą próbnika. Aby to zrobić, przymocuj próbnik do podłoża. Oznacza to, że jeden koniec kabla lampki sygnalizacyjnej musi być podłączony do masy silnika (czysty metal) lub bezpośrednio do ujemnego bieguna akumulatora. Drugi przewód (+) ani do przewodzącej wtyczki lub kabla. Jeśli lampka kontrolna świeci się, ale testowana lampa nie, oznacza to, że w przewodzie uziemiającym lampy jest przerwa. Aby to sprawdzić, przymocuj dodatkowy przewód uziemiający do ramy lampy. Lampka powinna być teraz włączona.
Uwaga! Istnieją lampy, które mają tylko jeden przewód zasilający, np. światła postojowe, oświetlenie wnętrza. Lampy te są bezpośrednio podłączone do uziemienia maszyny.
4. W przypadku braku napięcia w przewodzie zasilającym lampkę, lampka kontrolna nie będzie się świecić. W takim przypadku przełącznik jest najprawdopodobniej uszkodzony. Sprawdź przełącznik.
Komentarze gości