Użycie sondy woltomierza do wykrycia przerwanego przewodu odszraniacza tylnej szyby
Używanie woltomierza do zlokalizowania przerwanego przewodu odszraniacza tylnej szyby
Za pomocą woltomierza zlokalizować przerwę w przewodzie odszraniacza tylnej szyby
Ogrzewanie tylnej szyby to zespół poziomych przewodów umieszczonych na wewnętrznej powierzchni tylnej szyby.
Aby wykryć przerwę w przewodzie tylnego odszraniacza, włącz zapłon i przełącznik tylnego odszraniacza.
Podłącz jedną sondę woltomierza do masy samochodu, drugą sondę owiń folią i przesuń folię wzdłuż przewodu nagrzewnicy, patrz rys. Za pomocą sondy woltomierza wykryć przerwę w przewodzie tylnego odszraniacza.
Podłącz przewód woltomierza do środka każdego przewodu odszraniacza tylnej szyby. Jeśli woltomierz wskazuje napięcie około 5 V, oznacza to, że przewód grzejny jest dobry. Jeżeli woltomierz wskazuje napięcie 0 V lub 12 V, oznacza to przerwę w przewodzie grzejnym, patrz rys. Użycie woltomierza do wykrycia przerwanego przewodu odszraniacza tylnej szyby.
Aby zlokalizować przerwę w przewodzie grzejnika, podłącz jedną sondę woltomierza do dodatniego zacisku grzejnika i przesuń drugą sondę wzdłuż przewodu grzejnika od ujemnego zacisku grzejnika. Punkt, w którym napięcie wskazywane przez woltomierz spada od kilku woltów do zera, to przerwa w przewodzie grzejnym, patrz rys. Za pomocą woltomierza zlokalizować przerwę w przewodzie odszraniacza tylnej szyby.
Komentarze gości