Використання щупа вольтметра для виявлення розриву провідника обігрівача заднього скла
Застосування вольтметра для виявлення розірваного провідника обігрівача заднього скла
Застосування вольтметра для виявлення місця розриву провідника обігрівача заднього скла
Обігрівач заднього скла є безліч горизонтальних провідників, напилених на внутрішню поверхню заднього скла.
Для виявлення розриву провідника обігрівача заднього скла увімкніть запалення та вмикач обігрівача заднього скла.
Вихідник статті доступний на (vwmanual.ru)
З'єднайте один щуп вольтметра з масою автомобіля, а другий щуп оберніть фольгою і переміщуйте фольгу провідником обігрівача, див. мал. Використання щупа вольтметра для виявлення розриву провідника обігрівача заднього скла.
Підключіть щуп вольтметра у центрі кожного провідника обігрівача заднього скла. Якщо вольтметр показує напругу близько 5, значить провідник обігрівача справний. Якщо вольтметр показує напругу 0 або 12, значить є розрив провідника обігрівача, див. мал. Застосування вольтметра виявлення розірваного провідника обігрівача заднього скла.
Для виявлення місця розриву провідника обігрівача приєднайте один щуп вольтметра до позитивної клеми обігрівача, а другий щуп переміщуйте по провіднику обігрівача негативної клеми обігрівача. Точка, в якій напруга, що показується вольтметром, впаде з кількох вольт до нуля і є місцем розриву провідника обігрівача, див. Застосування вольтметра виявлення місця розриву провідника обігрівача заднього скла.
Коментарі відвідувачів