Pielęgnacja karoserii (VW Passat B5)

Należy regularnie kontrolować stan organizmu. W przeciwnym razie korozja poszczególnych części nadwozia może doprowadzić do poważnych uszkodzeń i późniejszych kosztownych napraw. Warto również zwrócić uwagę na części samochodu niewidoczne z zewnątrz, takie jak podwozie, nadkola i dolna część komory silnika, a także części nadwozia ukryte pod tapicerką.

Najważniejszą czynnością w utrzymaniu karoserii samochodu jest jej mycie. Przed umyciem samochodu należy namoczyć owady i usunąć je z powierzchni karoserii. Używaj wody obficie. Używaj miękkiej gąbki lub miękkiej szczotki. Powłoki lakierniczej nie wolno zmywać strumieniem wody o silnym ciśnieniu. Spłucz samochód wodą z węża i spłucz brud od góry do dołu. Często płucz gąbkę. Wytrzyj samochód czystą szmatką. Używaj wyłącznie dobrej jakości środków odtłuszczających. W celu ochrony należy dodać do wody do prania środki konserwujące. Nie wolno myć i suszyć samochodu na słońcu, w przeciwnym razie na powierzchni lakieru pozostaną plamy. Sól posypywana na drogach ma szkodliwy wpływ na karoserię samochodu.

Ostrzeżenie: Po umyciu pojazdu wilgoć może zmniejszyć skuteczność hamulców. Zaleca się osuszenie tarcz hamulcowych poprzez krótkie naciśnięcie pedału hamulca na początku ruchu.

Ochrona

Czystą, suchą powłokę lakierniczą należy co 3 miesiące zabezpieczać środkami konserwującymi, które zabezpieczą powierzchnię samochodu przed wpływami atmosferycznymi, tworząc nieporowatą, hydrofobową warstwę wosku.

Wszelkie wycieki paliwa, oleju lub smaru, a także płynu hamulcowego należy natychmiast usunąć, w przeciwnym razie nastąpi zmiana koloru powłoki lakierniczej.

Jeśli woda nie zbiera się w krople, lecz rozlewa się po powierzchni, należy powtórzyć obróbkę powierzchni. Regularne stosowanie środków konserwujących pozwala na zachowanie połysku powłoki lakierniczej przez długi czas.

Istnieje jeszcze jedna możliwość ochrony powłok lakierniczych – stosowanie środków czyszczących i konserwujących. Jednakże środki czyszczące i konserwujące zapewniają niezawodną ochronę powłok lakierniczych tylko wtedy, gdy stosuje się je przy każdym myciu samochodu i przynajmniej co 2–3 tygodnie.

Po użyciu detergentów (pieniący się) w przypadku tych produktów szczególnie zalecane jest dodatkowe zabezpieczenie powierzchni środkami konserwującymi.

Ostrzeżenie: Konserwacji nie należy przeprowadzać w bezpośrednim świetle słonecznym.

Polerowanie

Polerowanie powierzchni lakieru jest konieczne tylko wtedy, gdy uległa ona wyblaknięciu na skutek niewystarczającej pielęgnacji, narażenia na kurz, szkodliwe gazy, warunki atmosferyczne i środki konserwujące, które nie przywróciły jej blasku.

Oryginalny materiał jest dostępny na portalu: VWmanual.ru

Nie należy stosować gruboziarnistych past polerskich i chemicznie aktywnych środków polerujących, pomimo wstępnych dobrych rezultatów.


Przed polerowaniem samochód należy dokładnie umyć i osuszyć. Następnie postępuj zgodnie z instrukcją stosowania środków polerujących.

Poleruj na małych obszarach, aby zapobiec przedwczesnemu wyschnięciu lakieru. Po potraktowaniu powierzchni środkami polerującymi konieczne jest jej dodatkowe zabezpieczenie. Nie polerować w bezpośrednim świetle słonecznym. Powierzchni lakierowanych matowo nie można poddawać działaniu środków konserwujących i nabłyszczających.

Usuwanie plam z żywicy

Żywica szybko przenika do powłok lakierniczych i nie można jej całkowicie usunąć. Świeże plamy z żywicy można usunąć miękką szmatką nasączoną benzyną czyszczącą. W nagłych przypadkach można zastosować zwykłą benzynę, naftę lub terpentynę.

Usuwanie owadów

Owady zawierają substancje, które mogą uszkodzić powłokę lakierniczą, jeżeli nie zostaną szybko usunięte. Owady można zmyć słabym, lekko ciepłym roztworem mydła lub detergentu, ewentualnie specjalnym środkiem do usuwania owadów.

Usuwanie rozwiązań budowlanych

Rozpryski materiałów budowlanych zmywa się lekko ciepłym roztworem neutralnych detergentów. Nie trzeć mocno, gdyż można porysować powłokę lakierniczą. Następnie dokładnie wypłucz czystą wodą.

Pielęgnacja części wykonanych z materiałów sztucznych

Części plastikowe, siedzenia ze skóry ekologicznej, reflektory, a także części pomalowane na matowo-czarny kolor można myć wodą z dodatkiem specjalnych detergentów. Nie zaleca się zwilżania. W razie konieczności części plastikowe można czyścić specjalnymi środkami czyszczącymi. W żadnym wypadku nie należy używać rozpuszczalnika nitro ani benzyny.

Mycie szkła

Przetrzyj szkło wewnątrz i na zewnątrz czystą, miękką ściereczką. W przypadku silnych zabrudzeń można zastosować alkohol lub amoniak i ciepłą wodę, a także specjalne środki do czyszczenia szkła. Myjąc przednią szybę należy podnieść wycieraczki do góry.

Ostrzeżenie: Stosując do czyszczenia powłok lakierniczych środki zawierające silikon, nie należy wycierać nimi szkła. Przy rozpylaniu aerozoli zawierających silikon szkło należy przykryć tekturą lub innym materiałem.

Pielęgnacja uszczelek gumowych

Okresowo posypuj powierzchnie uszczelniające i ślizgowe talkiem lub spryskaj je silikonem w sprayu. Dzięki temu zachowają swoją elastyczność i zapobiegniesz skrzypieniu podczas zamykania drzwi. Nieprzyjemne dźwięki można wyeliminować przecierając powierzchnie kontaktowe płynnym mydłem.

Obręcze kół

Obręcze kół wykonane z metali lekkich wymagają konserwacji, szczególnie w okresie zimowym. W tym celu można skorzystać ze specjalnego narzędzia do czyszczenia dysku. Nie należy używać środków czyszczących o odczynie aktywnym, kwaśnym, silnie zasadowym lub żrącym, ani wody o temperaturze powyżej +60°C.

Pasy bezpieczeństwa

Pasy bezpieczeństwa należy myć łagodnym roztworem alkalicznym bez ich zdejmowania. Nie czyść ich chemicznie, ponieważ może to spowodować uszkodzenie włókien. Paski z automatycznym nawijaniem należy zwijać w stanie suchym, w razie konieczności można zastosować specjalny aerozol dla lepszego poślizgu. Nie zaleca się suszenia pasów w temperaturach powyżej 80°C lub w bezpośrednim świetle słonecznym.