Spis treści: Środki ostrożności podczas…↓ Odbiornik z zabezpieczeniem kodowym…↓ Połączenie ciała z ziemią ↓
Samochody Passat mają nadwozie skorupowe. Nadwozie stanowi uniwersalną konstrukcję spawaną, zawiera strefy zgniotu z przodu i z tyłu oraz klatkę bezpieczeństwa w środkowej części samochodu.
Maska, pokrywa bagażnika, drzwi i przednie błotniki są przykręcane i łatwe do wymiany. Podczas montażu należy zachować odstępy, w przeciwnym razie drzwi będą na przykład pukać lub podczas poruszania się będzie słychać większy hałas spowodowany wiatrem. Szczelina musi być co najmniej równoległa na całej swojej długości, tzn. odległość między częściami ciała musi być stała na całej długości szczeliny.
W procesie produkcyjnym nadwozie samochodu jest ocynkowane, a jego dno pokrywane jest powłoką antykorozyjną. Zderzaki i nadkola wykonane są z tworzywa sztucznego, co zapewnia im wytrzymałość i trwałość.
Prawie wszystkie elementy i części nadwozia można zamontować i zdemontować przy użyciu standardowego zestawu narzędzi. Podczas demontażu i montażu należy zachować szczególne środki ostrożności, aby nie dopuścić do poważnego uszkodzenia uszczelek oraz powłoki antykorozyjnej zastosowanej przez producenta.
Ostrzeżenie: Jeżeli nie posiadasz wystarczającego doświadczenia lub nie dysponujesz odpowiednim miejscem do wykonania prac opisanych w tej instrukcji, zaleca się wykonanie napraw w serwisie dealera Volkswagena lub w specjalistycznym warsztacie samochodowym.
Ostrzeżenie: Przed rozpoczęciem pracy przy desce rozdzielczej, drzwiach lub jakichkolwiek elementach elektrycznych należy odłączyć przewód uziemiający od akumulatora.
Środki ostrożności podczas wykonywania prac spawalniczych
Podczas spawania lub innych prac, w pobliżu których występują silne iskry, należy koniecznie wyjąć akumulator.
Zabrania się spawania, lutowania twardego i miękkiego elementów napełnionego klimatyzatora. Dotyczy to również tych elementów samochodu, których spawanie może powodować nagrzewanie się podzespołów klimatyzacji. Przy wykonywaniu prac remontowo-malarskich w komorze suszarniczej lub w jej strefie grzewczej temperatura nie powinna przekraczać +80°.
Odbiornik z zabezpieczeniem kodowym przed kradzieżą
Oryginał artykułu jest dostępny na stronie internetowej: VWMANUAL
Ostrzeżenie: Przed odłączeniem przewodu uziemiającego od akumulatora upewnij się, że znasz prawidłowy kod dekodujący odbiornika, który przywróci jego funkcjonalność. Jeżeli po podłączeniu przewodu uziemiającego wprowadzisz nieprawidłowy kod, odbiornik wyłączy się.
Połączenie ciała z ziemią
Ostrzeżenie: Aby zachować bezpieczne połączenie uziemiające i zapobiec uszkodzeniom spowodowanym korozją, nie odłączaj przewodów od nadwozia. Kable odłączaj wyłącznie od akumulatora, silnika i skrzyni biegów.
Przed podłączeniem przewodów lub szyn uziemiających należy oczyścić wszystkie punkty połączeń aż do odsłoniętego metalu. Upewnij się, że połączenia śrubowe z podłożem są solidnie dokręcone.
Komentarze gości